臺海網(wǎng)9月10日訊（海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 葉浩）導報記者昨日從廈門(mén)空港獲悉，經(jīng)過(guò)9個(gè)月的緊張施工和籌備部署，9月5日廈門(mén)機場(chǎng)T4東擴機坪正式進(jìn)入試運行階段。
廈門(mén)機場(chǎng)T4東擴機坪總硬化面積約3萬(wàn)平方米，新增6個(gè)機位，包括2個(gè)標準C類(lèi)機位（可組合為1個(gè)標準E類(lèi)機位）和4個(gè)小C類(lèi)機位，主要用于停放737等C類(lèi)飛機以及集中停放公務(wù)機，可釋放更多優(yōu)勢機位資源用于日常航班保障。
為加快T4東擴機坪的啟用，元翔廈門(mén)空港各部門(mén)多次召開(kāi)東擴機坪?jiǎn)⒂脜f(xié)調會(huì )，就航空器運行規則、機位安排細則、岸線(xiàn)資源規劃、作業(yè)車(chē)輛行駛路線(xiàn)等多項安全保障機制展開(kāi)細致探討。T4東擴機坪試運行前，運行指揮中心還組織建設管理部、地勤分公司以及山東航空、中航油、元翔機務(wù)、佰翔空廚等多家駐場(chǎng)單位，在廈門(mén)監管局指導下，進(jìn)行了全流程地面保障演練，以確保東擴機坪運行程序順暢，各單位保障作業(yè)安全有序。
T4東擴機坪?jiǎn)⒂煤?，廈門(mén)機場(chǎng)機位總數增加至96個(gè)，將有效緩解停場(chǎng)公務(wù)機與旅客航班運行保障之間的沖突，以及T4過(guò)夜航班停放機位不足的問(wèn)題，進(jìn)一步提升航班的精細化運行保障能力。
