人行道是為了方便行人通行的，但是你見(jiàn)過(guò)最窄處只有25厘米寬的人行道嗎？前段時(shí)間有市民在網(wǎng)上吐槽，集美區文華路靠近第十中學(xué)圍墻這側的人行道非常窄，行人要從圍墻和行道樹(shù)中間的縫隙里擠過(guò)去，大家都覺(jué)得很不好走。這條人行道究竟有多難走呢？我們一起去看一看。
記者 張哲仡：這條文華路其中一側就是十中的圍墻，現在這條路就在我前面，我先帶大家去走一走，看一下這條路到底有多窄。
人行道的路口，第一關(guān)難度就是要從樹(shù)和圍墻中間的縫隙穿過(guò)去
除了有這棵樹(shù)擋在路口之外，旁邊還有一個(gè)監控的高桿立在了人行道上面，現在從縫隙穿過(guò)去是非常窄，我都得側身貼著(zhù)墻才能勉強穿過(guò)來(lái)，再往前走，大家可以看到這邊這棵樹(shù)樹(shù)穴跟圍墻只有一塊磚的距離，大概就是我的兩只腳勉強能塞得下去的寬度（沒(méi)有樹(shù)的）這一段道路是稍微寬敞了一些，大概有1.5米的寬度。
不知道是從哪里垂下來(lái)的，行人走的時(shí)候不小心可能就會(huì )剮蹭到電線(xiàn)。
前面這幾棵樹(shù)的樹(shù)穴，樹(shù)根不僅是已經(jīng)塞滿(mǎn)了整個(gè)樹(shù)穴，而且已經(jīng)有點(diǎn)往外長(cháng)的趨勢了
行人要過(guò)的時(shí)候，像我自己要過(guò)，可能腳就要搭在樹(shù)根上，借力一步才能過(guò)得了人行道。
加了木架來(lái)固定，但是這個(gè)木架已經(jīng)有一半是破損的，不知道去哪里了原來(lái)支撐用的樹(shù)干也已經(jīng)開(kāi)裂了，最危險的是，這個(gè)釘子完全沒(méi)有人解決，完全裸露在空中。
像前面這個(gè)樹(shù)穴，因為樹(shù)根還沒(méi)有完全長(cháng)滿(mǎn)整個(gè)樹(shù)穴，所以通行的空間相對來(lái)說(shuō)就會(huì )比較充足一點(diǎn)。
我們現在已經(jīng)走到了人行道的盡頭，可以看到這里同樣匪夷所思
人行道的出口不僅被一棵大樹(shù)擋住了，這邊還有一根高桿的燈桿，杵在人行道的出口，行人沒(méi)有辦法直行，因為前面還被一排摩托車(chē)給擋住了，就只能往右邊拐，走到機動(dòng)車(chē)道上來(lái)，步行一小段以后才能繼續走向前面的人行道。
經(jīng)歷五重難關(guān)，我們終于走完了這段100米左右的人行道。我們拿來(lái)一把卷尺測量，人行道實(shí)際有1.75米寬，其中這個(gè)樹(shù)穴和圍墻之間的距離，只有一塊方磚的寬度，為25厘米，行道樹(shù)和圍墻之間最窄的距離，只有不到40厘米。
在文華路的另一側還有一條人行道，那邊的路會(huì )不會(huì )好走一點(diǎn)呢？
通行空間確實(shí)是比旁邊的那條人行道要寬一些，并且鋪設了盲道，但是寬度對于騎車(chē)通行的人來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)擁擠走了大概20米的人行道，到前面這一段瞬間開(kāi)闊了很多，這個(gè)空間無(wú)論是行人通行，還是騎車(chē)的人，應該都會(huì )好走很多。
文華路的一側人行道為什么會(huì )有這么多“難關(guān)”，這些問(wèn)題存在多久了？能解決嗎？我們接著(zhù)往下看。
我們拿來(lái)一把卷尺測量，人行道實(shí)際有1.75米寬，其中這個(gè)樹(shù)穴和圍墻之間的距離，只有一塊方磚的寬度，為25厘米，行道樹(shù)和圍墻之間最窄的距離，只有不到40厘米。我們在路口觀(guān)察發(fā)現，每一位經(jīng)過(guò)這里的路人，都要側著(zhù)身才能通過(guò)人行道，一些市民干脆就不走人行道了，直接走到馬路上。
市民：感覺(jué)這邊有點(diǎn)難走之前我在這里摔過(guò)。
市民：這邊怎么走啊，肯定沒(méi)法走，這么窄。
市民：很擠，不好走，地面又不平，所以這種很容易絆倒。
市民：太窄了，之前都一直走這里嗎，對，走了20幾年了，一直都是這樣嗎？對，以前樹(shù)小還可以，現在樹(shù)變大了。
對老人、盲人，還有騎行者、推嬰兒車(chē)的人來(lái)說(shuō)，這條人行道就根本無(wú)法通行了。
市民：對于這種嬰兒推車(chē)非常不合適，還有我覺(jué)得老人坐輪椅會(huì )不怎么方便。
文華路人行道問(wèn)題是歷史遺留
我們還注意到，文華路是雙向兩車(chē)道，路邊還設置了一排停車(chē)位，停放了好幾輛“僵尸車(chē)”，車(chē)衣上落滿(mǎn)了灰塵，車(chē)底下也堆積了不少落葉，這樣的一條道路，竟然是一條文明創(chuàng )建示范路。文華路的人行道為什么會(huì )有這么多問(wèn)題呢？我們首先聯(lián)系了文華路的養護單位——廈門(mén)集美市政集團公用工程有限公司，工作人員現場(chǎng)介紹，人行道的寬度是歷史遺留問(wèn)題。
廈門(mén)集美市政集團公用工程有限公司工作人員 林先生：這個(gè)路其實(shí)是2014年移交過(guò)來(lái)的現狀移交道路歷史遺留下來(lái)就是這個(gè)樣子這條路（之前）是個(gè)臨時(shí)道路，移交給我們的時(shí)候，已經(jīng)是現在這個(gè)樣子。我們是做維護要保證市政設施的完好知道不太好走，但是其實(shí)也是能走我們有疏忽，沒(méi)有考慮到行人走的問(wèn)題。
這名工作人員表示，他們主要負責道路管養，能不能解決人行道的通行問(wèn)題，則要問(wèn)業(yè)主單位——集美區市政園林綠化中心，經(jīng)過(guò)輾轉，記者現場(chǎng)撥打了綠化中心負責人的電話(huà)，詢(xún)問(wèn)相關(guān)的解決方案。
集美區市政園林綠化中心主任 莊慶軒：暫時(shí)目前沒(méi)辦法解決，因為涉及到整條文華路的穿高鐵的一個(gè)地下通道，連接到對面的內林村征拆的問(wèn)題，它是一個(gè)大系統，之前跟市資規局、市大交通辦這些部門(mén)都有碰過(guò)因為建設難度比較大，所以這個(gè)項目已經(jīng)擱置了很多年。（這一段不到100米的人行道，它沒(méi)辦法單獨去拓寬或者說(shuō)進(jìn)行一個(gè)改善嗎？）目前是沒(méi)有相關(guān)的策劃案跟計劃我們會(huì )研究。
相關(guān)部門(mén)已到現場(chǎng)查看 商討解決方案
當天下午，相關(guān)部門(mén)的工作人員也來(lái)到現場(chǎng)查看這條人行道，并提出了一些解決思路。
集美區市政園林綠化中心主任 莊慶軒：還是要引導行人到對面的人行道來(lái)走比較可行一點(diǎn)，這邊就要完善路面了，包括樹(shù)根下的地磚要鋪起來(lái)，然后還要設計斑馬線(xiàn)路幅比較寬（或者是）把停車(chē)的位置取消掉，沿著(zhù)學(xué)校圍墻這一側，圍欄往外撤，把人行道做寬應該再討論，策劃一個(gè)項目，能不能過(guò)，還要等上面批。
來(lái)源: 特區新聞廣場(chǎng)
