臺海網(wǎng)4月28日訊（海峽導報記者 陳磊 通訊員 郭文晨）火炬高新區企業(yè)廈門(mén)中科希弗科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中科希弗”）近日完成數百萬(wàn)元天使輪融資，投資方為廈門(mén)高新投旗下廈門(mén)高新創(chuàng )臻一期基金，所融資金將主要用于生產(chǎn)設備購置、數字化改造、產(chǎn)能提升等方面。

突破國外“卡脖子”技術(shù)

　　中科希弗成立于2015年11月，是一家研發(fā)和生產(chǎn)新能源電池材料的高新技術(shù)企業(yè)。公司以廈門(mén)稀土材料研究所為技術(shù)支撐，以研發(fā)生產(chǎn)具有高比能量、高比功率、高安全性的新能源電池材料為目標，產(chǎn)品廣泛應用于無(wú)人機、水下機器人、衛星電池、高溫潤滑脂、潤滑油、涂料等行業(yè)。目前，公司已形成氟化碳、氟化石墨、氟化石墨烯、氟化碳納米管、氟化碳纖維、氟化富勒烯六大系列產(chǎn)品，生產(chǎn)技術(shù)擁有自主核心發(fā)明專(zhuān)利。

　　鋰氟化碳電池作為新型儲能技術(shù)，憑借高能量密度和長(cháng)存儲壽命的特性受到業(yè)界關(guān)注。相比傳統鋰電池，鋰氟化碳電池在安全性、工作溫度范圍上展現出更優(yōu)性能，可以滿(mǎn)足航空航天、深海探測等極端環(huán)境的作業(yè)需求。

　　氟化碳材料作為鋰氟化碳電池的核心正極材料，其高理論比容量、高比能量的特性，能夠顯著(zhù)提升電池的能量密度。然而，氟化碳的應用涉及高科技敏感領(lǐng)域，國外廠(chǎng)商不對外進(jìn)行技術(shù)輸出和交流，國內氟化碳材料的研究起步較晚，氟化碳材料制備技術(shù)曾是一項“卡脖子”技術(shù)。中科希弗創(chuàng )始人岳紅軍博士等核心成員在相關(guān)領(lǐng)域有豐富的研究經(jīng)驗，所研制的氟化碳材料應用于“天問(wèn)一號”火星探測的鋰氟化碳電池，為火星探測提供能源保障。

掌握穩定制備核心技術(shù)

　　除了技術(shù)指標之外，新材料產(chǎn)品要打開(kāi)市場(chǎng)，還需要實(shí)現產(chǎn)品的穩定量產(chǎn)。目前，中科希弗突破了氟化碳材料穩定制備核心技術(shù)，建設具有自主知識產(chǎn)權的年產(chǎn)10噸氟化碳材料半自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)技術(shù)擁有完全自主核心發(fā)明專(zhuān)利，并在2024年實(shí)現了噸級量產(chǎn)。目前已覆蓋國內主要一線(xiàn)電池廠(chǎng)下游客戶(hù)，相關(guān)產(chǎn)品已被客戶(hù)認證，獲得氟化碳材料國內供應資質(zhì)。

　　據中科希弗創(chuàng )始團隊介紹，在品質(zhì)穩定和成本降低的基礎上，氟化碳材料有望進(jìn)一步拓展民用及其他市場(chǎng)。在智能儀表領(lǐng)域，助力電表、水表等精準計量；在安防設備方面，保障煙霧報警器等穩定運行；在汽車(chē)電子板塊，為輪胎胎壓監測系統提供可靠電力；在數據備份及后備電源場(chǎng)景，擔當數據安全與設備持續運轉的后盾。