省市重點(diǎn)項目——蓮嶝大橋主橋首個(gè)連續剛構箱梁零號塊開(kāi)展澆筑施工，將于5月3日晚完成，標志著(zhù)項目懸澆梁主體結構施工正式開(kāi)始。
首個(gè)澆筑的零號塊位于蓮嶝大橋保稅通道的主墩上，長(cháng)13米、高9米，面寬10米，底寬6米，混凝土方量440立方米，由于主橋箱梁將采用懸澆法施工，從主墩向兩側逐個(gè)節段展開(kāi)，零號塊的澆筑至關(guān)重要。為確保施工質(zhì)量，代建單位廈門(mén)路橋工程公司組織項目團隊多次召開(kāi)專(zhuān)題研討，針對混凝土體積大、預應力體系復雜等特點(diǎn)，采用了一體化定制模板、底模預應力卸落裝置等技術(shù)手段，以保證混凝土的整體外觀(guān)質(zhì)量及拆模的安全和便捷。施工從昨晚11點(diǎn)鐘開(kāi)始，經(jīng)過(guò)工人通宵達旦連續約20個(gè)小時(shí)奮戰，首個(gè)零號塊將于今天晚上順利澆筑完成。
中鐵隧道局集團項目經(jīng)理 張靈周：零號塊就是我們掛籃（懸澆）的一個(gè)起點(diǎn)，為后續提供一個(gè)寶貴的標準化施工的經(jīng)驗。
據了解，蓮嶝大橋由并行的左右幅貨運通道和保稅通道共3座橋梁組成，主橋均采用3跨長(cháng)310米的預應力連續剛構箱梁，按6組進(jìn)行掛籃懸澆施工，共計有6個(gè)零號塊。預計本月中下旬，蓮嶝大橋主橋將全面進(jìn)入上部結構箱梁施工階段，為明年5月大橋全面建成創(chuàng )造有利條件。
蓮嶝大橋是廈門(mén)翔安國際機場(chǎng)連接蓮河片區的重要通道，建成后將承擔機場(chǎng)客貨流快速集散功能，大幅提升廈門(mén)翔安國際機場(chǎng)的輻射能力。
來(lái)源: 廈視新聞
