近日，一些哈啰單車(chē)用戶(hù)反映，周末時(shí)間段，在北京使用哈啰單車(chē)，起步價(jià)由1.5元變?yōu)?.8元，漲價(jià)0.3元，很多人在不知情的情況下用車(chē)，多花了錢(qián)。

《經(jīng)濟參考報》記者從哈啰單車(chē)App查看計費規則，發(fā)現哈啰單車(chē)針對工作日和周末與節假日設計了不同的計費規則。具體來(lái)看，在工作日，哈啰單車(chē)的起步價(jià)為1.5元，而在周末與節假日，起步價(jià)為1.8元。

哈啰單車(chē)App計費規則

記者查詢(xún)歷史訂單顯示，2025年1月18日，星期六，在昌平區騎行4分鐘，費用為1.5元；2025年2月16日，星期日，同樣在昌平區騎行5分鐘，費用漲為1.8元。

北京地區何時(shí)漲價(jià)？記者就此致電哈啰單車(chē)客服，客服表示，漲價(jià)是在2月份，春節前后。

部分北京IP的網(wǎng)友在社交媒體分享被哈啰單車(chē)起步價(jià)漲價(jià)“背刺”的經(jīng)歷，并表示在不知情的情況下使用單車(chē)。對于單車(chē)漲價(jià)并未及時(shí)通知消費者的問(wèn)題，客服表示在價(jià)格調整前都會(huì )有一個(gè)公示，在哈啰首頁(yè)上方應該發(fā)布過(guò)公告。

記者隨即查看哈啰首頁(yè)，并沒(méi)有發(fā)現公告欄所在位置，只在客服中心界面的頂部，發(fā)現有一個(gè)紅色字樣的公告欄在滾動(dòng)播放。

記者對比了哈啰單車(chē)、美團單車(chē)、滴滴青桔經(jīng)典款的起步價(jià)發(fā)現，美團單車(chē)和滴滴青桔經(jīng)典款的起步價(jià)均為1.5元，且無(wú)所謂工作日、周末與節假日。

此外，記者還發(fā)現在單車(chē)使用的時(shí)長(cháng)費方面，哈啰單車(chē)計費也相對較高。

具體來(lái)看，美團單車(chē)和滴滴青桔經(jīng)典款的時(shí)長(cháng)費均為1.5元/30分鐘；而哈啰單車(chē)的時(shí)長(cháng)費為1.5元/15分鐘，工作日、周末與節假日均一致。

關(guān)于其他地區是否漲價(jià)問(wèn)題，記者注意到哈啰單車(chē)的計費規則里的特別說(shuō)明寫(xiě)道，哈啰單車(chē)可能提供多種不同的租賃與合作模式，可能會(huì )因不同地區及各個(gè)合作伙伴的實(shí)際情況，在騎行價(jià)格上存在一定的差異。

公開(kāi)信息顯示，哈啰聯(lián)合創(chuàng )始人、CEO楊磊將成為上市公司、“共享單車(chē)第一股”永安行（603776.SH）的實(shí)控人。2021年4月，哈啰出行曾計劃赴美上市，并在納斯達克遞交招股書(shū)。但3個(gè)月后，哈啰出行撤回上市申請。

此次楊磊將取得永安行的控制權，市場(chǎng)隨之出現“哈啰借殼”的傳聞，永安行于3月19日晚間，回應本次股權轉讓不包含任何資產(chǎn)注入的安排，目前及未來(lái)12個(gè)月內亦不存在籌劃哈啰集團重組上市的安排。

據悉，哈啰主要提供移動(dòng)出行服務(wù)及新興本地服務(wù)。永安行主要業(yè)務(wù)是基于物聯(lián)網(wǎng)和數據云技術(shù)的共享出行系統的研發(fā)、銷(xiāo)售、建設、運營(yíng)服務(wù)，同時(shí)依托永安行App向消費者提供共享出行服務(wù)、智慧生活服務(wù)以及分布式氫能數據平臺業(yè)務(wù)。2017年8月，永安行登陸上海證券交易所，被稱(chēng)為“共享單車(chē)第一股”。（來(lái)源：經(jīng)濟參考網(wǎng)）