5月31日晚8點(diǎn)，各大電商平臺相繼開(kāi)啟“618”年中大促活動(dòng)。同時(shí)，郵政快遞業(yè)發(fā)展動(dòng)能也進(jìn)一步釋放，用更便捷的寄遞服務(wù)刷新廣大用戶(hù)的消費體驗。
“618”旺季來(lái)了，郵政快遞業(yè)出現了哪些新變化？快遞包裹為何跑得越來(lái)越快？記者就此進(jìn)行了采訪(fǎng)。
快遞有了“外賣(mài)”的速度
5月31日晚8點(diǎn)剛過(guò)，家住西藏自治區山南市浪卡子縣推瓦村的私德多吉就收到了在京東上選購的智能液晶電視。
記者從京東物流獲悉，今年，京東物流擴大預售前置規模，在超300個(gè)城市實(shí)現預售前置，待消費者支付尾款后，快遞員可立即進(jìn)行“最后一公里”配送，最快可實(shí)現分鐘級送貨。數據顯示，京東“618”大促開(kāi)場(chǎng)10分鐘，超700個(gè)縣區市的消費者已收到貨。其中，京東小時(shí)購首單送達僅用時(shí)9分鐘，成為京東“618”即時(shí)零售全國首單。
記者從菜鳥(niǎo)了解到，為了應對天貓“618”，菜鳥(niǎo)供應鏈全面向商家開(kāi)放了大促前置預處理能力，提前對預售商品進(jìn)行揀選、打包處理，部分商品更是提前下沉到距離消費者最近的快遞網(wǎng)點(diǎn)。
據統計，截至6月1日中午，超過(guò)300個(gè)城市已收到菜鳥(niǎo)半日送達的天貓“618”包裹，全國多地超七成預售包裹均已簽收。不僅一線(xiàn)城市和新一線(xiàn)城市的送貨速度快，三四線(xiàn)城市的包裹時(shí)效也提速了。杭州、上海和孝感預售包裹半日達簽收率位居前三，均超過(guò)70%；北京、廣州、深圳、成都、太原、沈陽(yáng)、南昌、內江和開(kāi)封等地的預售包裹半日達簽收率均超過(guò)65%。
無(wú)論是滿(mǎn)足行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需要，還是從市場(chǎng)競爭的角度來(lái)看，提速已成為物流行業(yè)的普遍現象。今年以來(lái)，京東、順豐、菜鳥(niǎo)、申通等快遞企業(yè)紛紛推出“半日達”服務(wù)，以期更快觸達消費者。
北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君說(shuō)，隨著(zhù)快遞企業(yè)在科技研發(fā)、基礎建設、設備設施、運輸能力等方面加大投入，行業(yè)連接生產(chǎn)供給和消費需求有了根本保障，服務(wù)質(zhì)效明顯提高，用戶(hù)體驗也有大幅改善。
保障能力持續加碼
6月1日凌晨，滿(mǎn)載28噸荔枝的順豐航空757全貨機從廣東湛江吳川機場(chǎng)出發(fā)，3小時(shí)后抵達北京。這意味著(zhù)，北京當地消費者當天即可吃到鮮甜的荔枝。
“荔枝作為時(shí)令水果，自采摘起，保鮮、運輸、派送各環(huán)節都需保障時(shí)效。”廣州順豐速運公司銷(xiāo)售總監段偉姣介紹，為確保荔枝的鮮嫩口感和高效交付，助力廣東荔枝更好走出去，今年順豐計劃在去年的基礎上加投299班次全貨機，新增53條高鐵線(xiàn)路，投入超過(guò)12000車(chē)次，借助“鐵陸空”運力，保障廣東荔枝在48小時(shí)內送到全國除新疆、西藏、青海以外的188個(gè)重點(diǎn)城市。
包裹更多，速度也更快。在位于湖南省長(cháng)沙市望城區的京東物流“亞洲一號”長(cháng)沙智能產(chǎn)業(yè)園內，高速分揀傳送帶、“地狼”AGV智能揀選機器人等各種設備云集。
在“地狼”倉，200多臺應用5G技術(shù)的“地狼”AGV智能揀選機器人正來(lái)回忙碌著(zhù)，根據訂單找尋貨品。“‘地狼’AGV智能揀選機器人可實(shí)現自動(dòng)作業(yè)、自動(dòng)避讓、自動(dòng)充電，京東物流‘地狼’AGV貨到人揀選方案讓園區的搬運效率提升3倍以上。”京東物流“亞洲一號”長(cháng)沙智能產(chǎn)業(yè)園“地狼”倉負責人蘇從兵告訴記者，這是京東物流全國最大的“地狼”智能倉庫，目前有3.5萬(wàn)種商品，長(cháng)沙消費者在京東自營(yíng)下單后，會(huì )優(yōu)先從本地倉發(fā)貨，讓消費者更快拿到貨物。
據了解，今年是京東物流智能產(chǎn)業(yè)園投入運營(yíng)的第10年，目前在全國已運營(yíng)37座。京東物流相關(guān)負責人表示，“亞洲一號”智能產(chǎn)業(yè)園通過(guò)在商品的立體化存儲、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節大規模應用自動(dòng)化設備、機器人、智能管理系統，來(lái)降低成本和提升效率。大促期間，以京東物流“亞洲一號”智能產(chǎn)業(yè)園為代表的全國上千個(gè)倉庫將徹夜生產(chǎn)，依靠高度自動(dòng)化、智能化的供應鏈設備與技術(shù)，從容應對迅猛增長(cháng)的訂單。
末端服務(wù)全面升級
今年“618”是消費復蘇后的第一個(gè)大型電商購物節，各大平臺促銷(xiāo)不斷。在訂單量屢創(chuàng )新高的同時(shí)，也對各大平臺、商家、快遞服務(wù)企業(yè)提出了新的考驗。末端網(wǎng)點(diǎn)的攬派能力不僅影響著(zhù)消費者的購物體驗，也決定了其對平臺、商家的滿(mǎn)意度。其中，作為智慧物流體系生態(tài)鏈中的終端，配送機器人改善了“最后100米”的配送體驗，讓配送更便捷、更智能。
近日，4臺順豐智能樓宇配送機器人正式在廣東省深圳市南山區CBD寫(xiě)字樓投入使用。這是順豐速運在國內投放的首批寫(xiě)字樓配送機器人。據了解，配送機器人實(shí)現了高效的一鍵呼梯、乘梯電子門(mén)、閘機物聯(lián)，能高效便捷靈活地應對樓宇內環(huán)境，讓用戶(hù)體驗更佳的末端派送和寄件服務(wù)。
順豐科技相關(guān)負責人表示，順豐科技將基于技術(shù)優(yōu)勢和應用場(chǎng)景優(yōu)勢，在寫(xiě)字樓、商業(yè)綜合體、校園、醫院、住宅等場(chǎng)景，持續開(kāi)展末端智能機器人攬派業(yè)務(wù)應用，實(shí)現配送成本下降、快遞員工作量下降和配送效率提升、客戶(hù)體驗提升的“兩降兩升”成果。
擴大夜間派送范圍也是快遞企業(yè)提高末端服務(wù)的重要舉措。比如，菜鳥(niǎo)直送從一日兩派增加到一日三派，通過(guò)聯(lián)動(dòng)商家，啟動(dòng)預售訂單的夜派服務(wù)；京東物流也在全國增派配送人員、增加夜間配送。針對家電家居品類(lèi)，還為消費者提供打通“送、裝、拆、收”四個(gè)環(huán)節的一體化增值服務(wù)，全力提升大件商品的末端服務(wù)體驗。
“郵政快遞業(yè)與電子商務(wù)是相互促進(jìn)的關(guān)系，兩者密不可分。”趙國君分析，快遞企業(yè)要持續推動(dòng)服務(wù)時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量，就要適時(shí)創(chuàng )新服務(wù)模式，將寄遞服務(wù)延伸至上下游，積極提供倉配一體化供應鏈解決方案，優(yōu)化中轉和派送流程，加快運用全自動(dòng)分揀、無(wú)人倉、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機等設備和技術(shù)，以提升整體生產(chǎn)服務(wù)保障能力。（經(jīng)濟日報記者：吉蕾蕾）
