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法拉第未來(lái)預計累計虧損29億美元 因延遲遞交財報再收退市警告

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  日前,賈躍亭創(chuàng )建的電動(dòng)汽車(chē)公司FaradayFuture法拉第未來(lái)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“FF”)收到納斯達克發(fā)出的通知,稱(chēng)其延遲提交2021年財報(10-K表格)的做法違反了納斯達克上市規則條款,若想繼續上市,交易所要求公司在4月19日之前達到合規標準。

  4月8日,FF相關(guān)負責人在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,收到警告文件在意料之中,會(huì )努力在4月19日之前提交對原計劃的更新,恢復合規。同時(shí),“納斯達克給予FF一次例外,允許在2022年5月6日前完成10-Q表格和10-K表格的提交”。

  據記者了解,今年2月1日,FF向美國證券委員會(huì )(SEC)遞交了一份當期報表(8-K表格)。此后,FF管理團隊的某些成員和公司員工收到了SEC工作人員的保全通知和傳票,遭調查的原因是FF涉嫌向投資者發(fā)布不準確信息。

  有調查發(fā)現,公司宣稱(chēng)的1.4萬(wàn)份FF91訂單中實(shí)際只有數百份訂單已支付。據此,3月下旬FF發(fā)布公告稱(chēng),由于公司高管涉嫌虛假陳述誤導消費者,所以需要額外的時(shí)間來(lái)完成內部調查。因內部調查造成的延誤,無(wú)法按時(shí)遞交年度財報。

  而這已經(jīng)是FF第二次延遲遞交財報,上一次是2021年的三季度財報,同樣收到了美國證券交易所的退市警告。

  “目前,公司一方面全力配合SEC的調查,另一方面也在努力工作,以盡快完成并提交第三季度的10-Q表格以及10-K表格,預計會(huì )在2022年5月6日或之前提交這兩份文件,并在提交10-K表格后立即提交經(jīng)修訂的S-1表格的注冊聲明。”上述FF負責人對《證券日報》記者表示,公司有權就這一決定向納斯達克聽(tīng)證會(huì )提出上訴,并要求保留上市資格。

  盡管FF因內部調查事宜尚未提交2021年年度報告,但據其此前披露的業(yè)績(jì)預測信息來(lái)看,公司經(jīng)營(yíng)面臨一定困難。

  據《證券日報》記者查詢(xún),FF預計截至2021年12月31日的年度運營(yíng)虧損在3.45億美元至3.85億美元,而2020年同期虧損6500萬(wàn)美元,2021年運營(yíng)虧損同比擴大431%;預計2021年凈虧損5.1億美元至5.5億美元,2020年同期虧損1.47億美元,2021年同比增加247%。

  對于運營(yíng)和凈利潤虧損加劇,FF解釋稱(chēng),這主要是因為公司位于加州漢福德的工廠(chǎng)全面投入商業(yè)生產(chǎn),成本增加,開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型的費用增加,訴訟的額外應計費用以及與放棄某些FF91計劃資產(chǎn)(主要是供應商工具、機械設備)有關(guān)的資產(chǎn)處置損失。

  根據公司披露的業(yè)績(jì)預測信息顯示,截至2021年12月31日,公司預計將累計虧損約29億美元?,F金流方面,預計截至2021年12月31日,FF現金和現金等價(jià)物以及限制性現金約為5.3億美元。

  而隨著(zhù)財報披露延期、車(chē)輛產(chǎn)品難產(chǎn),記者注意到,FF在1年多時(shí)間里已更換了三位CFO(首席財務(wù)官),現任CFO貝琪·洛夫在今年3月初才剛剛上任。

  從產(chǎn)品方面來(lái)看,今年2月9日,FF與韓國汽車(chē)制造商MyoungShinCo.Ltd.簽訂合約,宣布將在2024年開(kāi)始生產(chǎn)(SOP)FF的第二款電動(dòng)車(chē)型FF81;2月24日,FF首款車(chē)型FF91的準量產(chǎn)車(chē)正式下線(xiàn),按照賈躍亭和現任公司CEO畢??荡饲暗某兄Z,該車(chē)型將在今年三季度正式量產(chǎn)交付。

  值得注意的是,即便車(chē)能制造和生產(chǎn)出來(lái),若沒(méi)有規?;挠唵?,就沒(méi)有現金回籠,無(wú)法形成現金流。在這種情況下,虧損、持續虧損或將成為常態(tài)。

  對于公司目前面臨的狀況,甚至連FF管理層都悲觀(guān)預計,“自公司截至2021年12月31日的財務(wù)報表預期發(fā)布日期起一年內,企業(yè)繼續經(jīng)營(yíng)的能力存在很大疑問(wèn)。”

  有不愿具名的汽車(chē)證券分析師對《證券日報》記者表示,以FF目前的信用狀況,只有二級市場(chǎng)籌資和增發(fā)股票兩條路。但就目前公司股價(jià)而言,無(wú)論是定向增發(fā)還是大規模公開(kāi)募集,都不容樂(lè )觀(guān)。

  資料顯示,FF于2021年7月22日通過(guò)SPAC的方式登陸美國納斯達克上市,股價(jià)最高曾至20.75美元。但截至今年4月8日,公司股價(jià)僅為4.19美元,對應市值為13.59億美元。

  證券日報記者 龔夢(mèng)澤

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