7月22日，乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì )”）發(fā)布數據顯示，預計7月新能源汽車(chē)零售銷(xiāo)量達45萬(wàn)輛，同比增長(cháng)102.5%。

疊加新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)和各地新能源車(chē)補貼政策刺激，新能源車(chē)銷(xiāo)量有望持續攀升。中汽協(xié)預計，2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達到550萬(wàn)輛，同比增長(cháng)56%以上。

市場(chǎng)熱度不減全年銷(xiāo)量有望持續攀升

乘聯(lián)會(huì )表示，7月全國疫情總體平穩，供應鏈和整車(chē)生產(chǎn)正常運轉，供不應求的局面有所改善。具體來(lái)看，7月調研顯示，占總體市場(chǎng)約八成左右的廠(chǎng)商零售量同比增長(cháng)達到兩位數。
乘聯(lián)會(huì )按周度銷(xiāo)量推算顯示，前兩周主要廠(chǎng)商日均零售量同比增長(cháng)16%。預計第三周市場(chǎng)穩步攀升，同比增長(cháng)19%。第四周進(jìn)入月末沖量階段，預計日均零售同比增長(cháng)將達到17%左右。

不過(guò)，乘聯(lián)會(huì )表示，由于大量消費需求已在6月快速釋放，7月內購置稅減半政策對車(chē)市整體支撐力度略弱于6月，預計短期內消費者剛需購車(chē)迫切性下降。

與此同時(shí)，各地鼓勵汽車(chē)消費政策持續加碼。6月底部分地方刺激政策到期后，延續了原有新購補貼政策。具體來(lái)看，山東省7月份新發(fā)放2億元乘用車(chē)消費券，發(fā)放商用車(chē)消費券1.2億元總額不變，前期未核銷(xiāo)資金繼續用于消費券發(fā)放時(shí)間延長(cháng)至7月底。合肥、廣西、廣州等地陸續出臺第二輪補貼政策。

此外，新能源汽車(chē)產(chǎn)能利用率提升，蔚來(lái)、特斯拉、廣汽埃安等廠(chǎng)商進(jìn)一步擴產(chǎn)，預計下半年可實(shí)現產(chǎn)能爬升。乘聯(lián)會(huì )表示，除供應改善外，新能源汽車(chē)產(chǎn)品接受度逐漸被提高，預計年底補貼退坡前新能源汽車(chē)市場(chǎng)將持續增長(cháng)。
乘聯(lián)會(huì )表示，初步推算，本月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)在177萬(wàn)輛左右，同比增長(cháng)17.8%；新能源汽車(chē)零售量在45萬(wàn)輛左右，同比增長(cháng)102.5%。

事實(shí)上，下半年是汽車(chē)消費的旺季。中泰證券研報稱(chēng)，進(jìn)入下半年，蔚來(lái)ES7/ET5/新款866、理想L9、小鵬G9、哪吒S、問(wèn)界M7等多款新車(chē)密集發(fā)布，疊加新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)和各地新能源車(chē)補貼政策刺激，新能源車(chē)銷(xiāo)量有望持續攀升。

中汽協(xié)預計，2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達到550萬(wàn)輛，同比增長(cháng)56%以上。

新能源汽車(chē)跑出加速度上半年產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng )新高

在我國新能源汽車(chē)行業(yè)保持強勢增長(cháng)的態(tài)勢下，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現較快的發(fā)展。
工信部黨組成員、副部長(cháng)張云明7月21日在2022世界動(dòng)力電池大會(huì )上表示，目前我國已形成涵蓋基礎材料、電芯單體、電池系統、制造裝備的完整產(chǎn)業(yè)鏈，三元電池、磷酸鐵鋰電池的系統能量密度處于國際領(lǐng)先水平，在全國建成1萬(wàn)多個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

工信部新聞發(fā)言人、總工程師田玉龍日前表示，今年以來(lái)，我國新能源汽車(chē)實(shí)現了平穩快速發(fā)展，主要有三大亮點(diǎn)：一是產(chǎn)銷(xiāo)規模再創(chuàng )新高。6月，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了59萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.3倍。上半年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.2倍，產(chǎn)銷(xiāo)規模創(chuàng )新高，市場(chǎng)滲透率為21.6%。

二是技術(shù)創(chuàng )新取得了一些新的突破。新研制的激光雷達、國產(chǎn)芯片、車(chē)載基礎計算平臺都實(shí)現了裝車(chē)應用，技術(shù)創(chuàng )新水平不斷被提高。能源電池方面也取得突破，量產(chǎn)的三元電池單體能量密度達到了全球最高的300瓦時(shí)/公斤，無(wú)鈷電池達到了240瓦時(shí)/公斤。半固態(tài)電池接近量產(chǎn)狀態(tài)，在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池方面的產(chǎn)業(yè)競爭力非常強。
日前我國固態(tài)電池量產(chǎn)落地頻傳好消息。上汽集團日前宣布與清陶能源簽署協(xié)議，雙方將聚焦千公里以上長(cháng)續航固態(tài)動(dòng)力電池量產(chǎn)的研發(fā)及應用等，將于2023年在上汽自主品牌新款車(chē)型上實(shí)現落地應用。

三是配套體系加快完善。上半年新增建設充換電設施130萬(wàn)臺，同比增長(cháng)3.8倍，其中，私人樁92萬(wàn)個(gè)，公共樁38萬(wàn)個(gè)。

乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示：“上半年，中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已達全球市場(chǎng)的59%，達到了歐洲近兩倍的水平，出口表現也呈現強勢增長(cháng)。但從滲透率來(lái)講，我國并未達到世界領(lǐng)先的程度，未來(lái)發(fā)展空間和發(fā)展潛力是巨大的。”

摩根士丹日前將2022年中國新能源汽車(chē)基準銷(xiāo)量預測上調24%至570萬(wàn)輛，2023年上調17%至660萬(wàn)輛。