福建省龍巖市武平縣梁野山上，萬(wàn)余畝森林間云霧繚繞、飛瀑跌落、鳥(niǎo)鳴不絕。駕車(chē)穿行梁野山下的云中村寨、客家桃源、淘寶客都、開(kāi)心田園和十里花廊，可遍覽武平好山好水。2016年起，武平通過(guò)產(chǎn)業(yè)培育、景區提升、道路互通等措施，將環(huán)梁野山核心區的云寨、堯祿、東云、東崗和園丁5個(gè)村培育成“五朵金花”。
全長(cháng)20公里的互通公路，將“五朵金花”串點(diǎn)成鏈。這里成了武平鄉村“會(huì )客廳”，也是全縣推進(jìn)全域旅游和鄉村振興的示范區。2019年，武平縣接待游客329.46萬(wàn)人次，同比增長(cháng)25.2％；實(shí)現旅游收入35.41億元，同比增長(cháng)30.9％。
地處閩粵贛三省交界處的武平縣，是原中央蘇區縣、純客家縣。近年來(lái)，武平縣堅持把“四好農村路”建設作為實(shí)施鄉村振興戰略、打贏(yíng)脫貧攻堅戰的重要抓手，給當地百姓帶來(lái)了滿(mǎn)滿(mǎn)的獲得感、幸福感。
農村公路每年投資超1億元
農村人口占全部人口80％的武平，高度重視改善農民出行條件，縣委、縣政府將“四好農村路”項目?jì)?yōu)先列為重點(diǎn)項目和為民辦實(shí)事項目，“十三五”以來(lái)，每年投入農村公路建設資金超過(guò)1億元。
武平曾是省級扶貧開(kāi)發(fā)重點(diǎn)縣，縣委、縣政府在政策、資金上對脫貧攻堅、鄉村振興等方面的交通項目給予傾斜。2017年，武平在5個(gè)貧困鄉啟動(dòng)了7條農村公路提升改造工程，目前已完成6條。2019年6月，全縣5個(gè)貧困鄉、58個(gè)貧困村全部退出貧困序列，公路發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
云寨村曾是武平縣最窮的山村之一。近年來(lái)，武平交通運輸部門(mén)大力支持云寨發(fā)展“交通＋”生態(tài)、扶貧、旅游，按三級公路標準提升改造648縣道城區至云寨段，將其打造成全縣“四好農村路”建設典型示范。如今，各具特色的“森林人家”遍布公路沿線(xiàn)。2019年，云寨村人均收入2.4萬(wàn)元，成為遠近聞名的小康村。
武平革命的發(fā)源地象洞鎮，近年來(lái)投資2.6億元實(shí)施暢通工程及脫貧攻堅農村公路提升工程，讓象洞雞“飛”出龍巖、“飛”向全國。
截至2019年年底，全縣列養農村公路總里程1469公里。百香果、象洞雞、紫靈芝、仙草、富貴籽、紅掌、芙蓉李等一大批武平特色產(chǎn)品，從偏遠鄉村銷(xiāo)到全國各地，鄉村振興路越走越寬廣。
農村客運公交化惠及七成以上居民
“四好農村路”通到了鄉親們的家門(mén)口，“抬腳上客車(chē)”的夢(mèng)想成為現實(shí)。全縣整合城鄉客運資源，打造以“公交化運營(yíng)＋班線(xiàn)客運”為主，圩日班車(chē)、預約班車(chē)、周末班車(chē)等定制客運為輔的運營(yíng)模式，實(shí)現了214個(gè)建制村100％通客車(chē)，客運車(chē)輛100％安裝符合標準的衛星定位裝置并接入監控平臺。
在此基礎上，武平于2018年年底在全市率先啟動(dòng)農村客運公交化運營(yíng)試點(diǎn)，目前已完成12個(gè)鄉鎮的農村客運公交化改造，惠及全縣70％以上城鄉居民。改造后的客運班車(chē)不僅準時(shí)、準點(diǎn)發(fā)車(chē)，票價(jià)還降低了50％，得到群眾一致好評。
客運站等基礎設施一并完善。武平投資737萬(wàn)元改建鄉鎮綜合運輸服務(wù)站，按照“一站多能”的思路，為農村客運站增加貨運倉儲、冷鏈、充電、車(chē)輛服務(wù)、農產(chǎn)品交易展示、文化休閑等功能，實(shí)現資源共享和深度融合。
鄉村物流有貨必運、有運必達
武平龍洲物流園中車(chē)來(lái)車(chē)往，身著(zhù)各色服裝的分揀員忙著(zhù)分揀快件，在全省首條縣級全自動(dòng)分揀流水線(xiàn)上，快件正徐徐向前輸送。當地農產(chǎn)品上行、工業(yè)品下行，都能暢通無(wú)阻、經(jīng)濟高效。
依托骨干運輸企業(yè)，武平整合縣域內客貨運輸場(chǎng)站、快遞物流、農村淘寶、郵樂(lè )購、供銷(xiāo)通世達等農村物流資源，建立起縣、鄉、村三級農村物流體系，創(chuàng )建了“信息平臺＋統一配送”服務(wù)品牌。今年6月，該品牌入選全國首批農村物流服務(wù)品牌項目，是福建唯一一個(gè)。
為解決鄉村物流業(yè)務(wù)量小、業(yè)務(wù)分散導致的成本高、收派難的問(wèn)題，武平促成“四通一達”等11家快遞代理或加盟商實(shí)現聯(lián)盟經(jīng)營(yíng)，共同分撥快件、取派件、設立城鄉分支網(wǎng)點(diǎn)；搭建物流公共服務(wù)開(kāi)放式集約平臺，臨時(shí)招募社會(huì )個(gè)體運力，以順帶或捎帶的形式完成終端派送與收件，降低運營(yíng)成本。
在偏遠鄉鎮、建制村，武平創(chuàng )新設立物流公共服務(wù)站點(diǎn)，開(kāi)通貨運班線(xiàn)、專(zhuān)線(xiàn)各2條，采取自營(yíng)、不定時(shí)發(fā)班的方式，兜底承擔部分快遞物流企業(yè)運輸業(yè)務(wù)，實(shí)現鄉村物流有貨必運、有運必達。（來(lái)源：人民網(wǎng)）
