記者從中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南鐵）獲悉，10月11日零時(shí)起，南鐵實(shí)行新的列車(chē)運行圖。調圖后，南鐵安排圖定旅客列車(chē)626.5對，較原圖增加6對；開(kāi)行貨物列車(chē)751.5對，較原圖增加14.5對，福廈高鐵也將加密列車(chē)運行班次，日均最高開(kāi)行62對列車(chē)，實(shí)現沿海鐵路通道運輸能力再提升。
以福廈高鐵為紐帶，福州、廈漳泉都市圈積極加密列車(chē)開(kāi)行班次，帶動(dòng)沿線(xiàn)人員、經(jīng)濟流動(dòng)。福廈高鐵開(kāi)行以來(lái)，日均開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)11對，共計發(fā)送旅客22.8萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客1.8萬(wàn)人次。四季度調圖后，每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高將達62對。包括福州至廈門(mén)、龍巖、瑞金，廈門(mén)北至南京南、武夷山北、南平市等方向日常線(xiàn)列車(chē)21對；廈門(mén)北至福州方向周末線(xiàn)1對，福州至長(cháng)汀南、漳州、龍巖方向高峰線(xiàn)5對，并將既有32對高鐵變更至福廈高鐵運行，充分提升新老福廈兩線(xiàn)利用率，進(jìn)一步激發(fā)東南沿海鐵路網(wǎng)運輸潛力。
針對運力變化，鐵路部門(mén)科學(xué)統籌運力，在熱門(mén)方向投放更多動(dòng)車(chē)組列車(chē)和高峰線(xiàn)列車(chē)，在南昌至萍鄉北、武夷山至福州、廈門(mén)至瑞金、南昌西至吉安西等熱門(mén)方向新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)4.5對。另外，根據季節性變化，在合福、杭深等高鐵采取變更區段、變更始發(fā)終到站等方式，優(yōu)化31對旅客列車(chē)運輸方案。
鐵路部門(mén)還加大多式聯(lián)運運輸力度，開(kāi)行多式聯(lián)運快速班列12列，較原圖方案增加4列；開(kāi)行多式聯(lián)運普速班列17列，較原圖方案增加1列。
與此同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化貨物列車(chē)開(kāi)行結構，壓縮班列時(shí)間，不斷提升貨運組織和開(kāi)行質(zhì)量，開(kāi)行跨局大宗貨物直達列車(chē)17列；開(kāi)行管內海鐵聯(lián)運普快班列13列；開(kāi)行管內直達貨物列車(chē)56列，為社會(huì )物流需求提供充足運能。保障東孚至滿(mǎn)洲里、東孚至二連浩特、東孚至阿拉山口等中歐班列的常態(tài)化開(kāi)行，確保中歐班列運行安全，助力“一帶一路”建設。（記者 朱榕 通訊員 李翔 李響）
來(lái)源：福州日報
