臺灣首艘自制潛艇“海鯤”號能浮不能潛。
臺海網(wǎng)12月23日訊（海峽導報記者 吳生林）臺灣首艘自制潛艇“海鯤”號，其研制過(guò)程可謂是“不鳴則已，一鳴驚人”。
從下水儀式不下水而被諷為“旱鴨子”開(kāi)始，到錨機系統故障、管線(xiàn)破裂導致主機故障、焊接質(zhì)量不達標，再到各系統不兼容，“海鯤”號研制被形容為“幼兒園水平”。2025年11月交付原型艦計劃早就泡湯，現在又爆出連美英技術(shù)人員都不敢搭乘，何時(shí)交付遙遙無(wú)期。島內已經(jīng)有輿論預測，賴(lài)清德8艘潛艇夢(mèng)恐提前破滅。
“水下棺材”丑聞不斷 拿臺軍官兵的命開(kāi)玩笑
“海鯤”號可謂丑聞不斷。
此番爆料英美技術(shù)顧問(wèn)不敢搭乘“海鯤”號的臺灣《鏡報》，11月29日也是“獨家爆料”披露，“海鯤”號在干塢進(jìn)行岸測時(shí)，錨機系統故障頻發(fā)，導致五次海測中艦上根本沒(méi)有錨。連爆料人士都直批：“簡(jiǎn)直是目無(wú)法紀，根本是移動(dòng)的海底棺材！”
為何臺灣海軍要求承制單位“臺船”“沒(méi)有錨也要出港海測”？只是企圖制造“海鯤”號研制工程進(jìn)展順利的假象。
“海鯤”號從2020年11月開(kāi)工建造，一路風(fēng)雨不斷，那叫一個(gè)“坎坷又魔幻”。2023年9月28日，為了迎合民進(jìn)黨黨慶，“臺船”硬是倉促弄出一個(gè)“新進(jìn)度”——下水儀式。但令外界傻眼的是，下水儀式卻根本沒(méi)沾半點(diǎn)水，只在陸地上模擬下水，而且連潛望鏡都沒(méi)安裝，因此被輿論嘲笑為“政治下水”儀式，潛艇成了“旱鴨子”。
搞笑的是，蔡英文當天卻稱(chēng)贊說(shuō)：“潛艇就在眼前，我們做到了。”結果網(wǎng)友諷刺：“真下水還是假下水，傻傻分不清。”
這還沒(méi)完。今年6月17日，“臺船”為了大內宣，硬著(zhù)頭皮宣稱(chēng)“順利執行”推進(jìn)、舵翼、電力、通風(fēng)、通信及航儀等各項系統的首次海上動(dòng)態(tài)組合測試?？珊罄m爆料一個(gè)接一下。
臺前海軍顧問(wèn)郭璽爆料，“海鯤”號管線(xiàn)破裂進(jìn)水，直接導致主機故障。更有臺媒報道，“海鯤”號6部柴油主機僅有4部能運轉，第4、第5次海上測試， 還有1部主機未回裝。
一艘潛艇在水里，本應悄無(wú)聲息、神出鬼沒(méi)，結果卻像個(gè)漏水的破桶，海水直灌，主機“趴窩”。這哪是潛艇，難怪連臺軍內部人士都怒批：“簡(jiǎn)直是拿臺船與臺灣海軍256戰隊弟兄生命開(kāi)玩笑。”
“萬(wàn)國牌”大雜燴 連臺軍前“總長(cháng)”都吐槽“高風(fēng)險”
民進(jìn)黨當局把“海鯤”號吹得神乎其神，可明眼人一看，這不就是“過(guò)家家”道具！在島內，只要提到“海鯤”號，網(wǎng)友們就紛紛開(kāi)啟“歡樂(lè )吐槽”模式。
看性能，在專(zhuān)業(yè)人士眼里，它各項數據簡(jiǎn)直是“幼兒園水平”。民進(jìn)黨當局四處求爺爺告奶奶，絞盡腦汁從各地搜羅二手技術(shù)和零部件，好不容易拼湊起來(lái)，結果卻發(fā)現各種問(wèn)題。有人形容說(shuō)，這場(chǎng)景像極了小朋友拿零件組裝玩具，最后發(fā)現到處都凸槌，還多出幾個(gè)螺絲不知道裝哪。
別人造潛艇，是科研實(shí)力和工業(yè)體系的綜合展現，到了民進(jìn)黨當局這兒，硬是玩成了“潛艇版樂(lè )高拼搭”。
就說(shuō)“海鯤”號的動(dòng)力系統吧。媒體報道，這艘潛艇采用6部發(fā)動(dòng)機，竟然全是商用發(fā)動(dòng)機且存在嚴重缺陷，無(wú)法在啟動(dòng)主機航行時(shí)自動(dòng)充電，噪音可能大到“連大西洋的另一岸都監聽(tīng)得到”。
再看它的武器系統，雖然配備了魚(yú)雷發(fā)射管，可計劃配備的美制MK-48魚(yú)雷交付延期至2030年。這就尷尬了，潛艇造好了，武器卻還沒(méi)影。
由于臺灣自身潛艇建造經(jīng)驗幾乎為零，核心技術(shù)嚴重依賴(lài)進(jìn)口，“海鯤”號就像是一個(gè)“萬(wàn)國牌”的大雜燴。聲吶系統、作戰指揮系統、魚(yú)雷等，光是這些系統之間能不能“和諧共處”都是個(gè)大問(wèn)題。
出身潛艇體系的臺軍前“參謀總長(cháng)”李喜明都忍不住吐槽說(shuō)，“海鯤”號碰到整合問(wèn)題，“如何想辦法把裝備擺進(jìn)潛艇，如何整合各系統，這是非常困難且高風(fēng)險的。”相關(guān)研究員也坦言，后續關(guān)鍵就在于系統整合，但這恰恰是臺灣潛艇自制最薄弱的環(huán)節。
在紅區關(guān)鍵技術(shù)方面，“海鯤”號的短板更是暴露無(wú)遺。臺媒稱(chēng)，它沒(méi)有配備AIP系統（不依賴(lài)空氣推進(jìn)系統），這意味著(zhù)它的水下續航能力極其有限，最多只能在水下航行三四天。在如今的現代海戰中，潛艇需要長(cháng)時(shí)間潛伏在水下，對敵方目標進(jìn)行監視和打擊，而“海鯤”號這可憐的續航能力，先天不足，還沒(méi)等靠近目標，就可能因為能源耗盡而不得不浮出水面，成為敵方的“活靶子”。
“三劍客”背鍋辭職 賴(lài)“8艘潛艇夢(mèng)”恐破滅
“海鯤”號研制受挫，相關(guān)負責人與牽頭人承受巨大壓力。
今年9月28日，“海鯤”號虛假下水儀式兩周年，被稱(chēng)為潛艇自制項目“總舵手”的臺軍前“參謀總長(cháng)”黃曙光請辭“國安會(huì )咨詢(xún)委員”,不再參與任何潛艇自制相關(guān)工作。而在去年4月，他就辭去“潛艇自制專(zhuān)案小組”召集人職務(wù)，并在個(gè)人聲明中提到“身心俱疲”，顯示其因項目推進(jìn)遇到麻煩而受到政治壓力。
“背鍋俠”不只黃曙光一人。與黃一起稱(chēng)為臺灣潛艇自制項目“三劍客”的“臺船”董事長(cháng)鄭文隆及其繼任者黃正弘，也都掛冠而去。
蔡英文2016年啟動(dòng)潛艇自制項目“海昌計劃”，賴(lài)清德上臺后除了要求加快“海鯤”號研制速度外，更決定后續7艘自制潛艇15年內“一次性做完量”，采三階段“3+2+2”陸續開(kāi)工建造，建造進(jìn)度是每艘間隔1年6個(gè)月開(kāi)工。
為此，賴(lài)清德下令臺軍編列2840億余元（新臺幣，下同）打造7艘潛艇，平均每艘成本高達400億元以上，比“海鯤”號原型艦造艦成本近312億元要貴出許多。
“海鯤”號今年11月交艦的計劃已經(jīng)破產(chǎn)，臺媒報道，該潛艇有70多項技術(shù)缺陷，很可能成為一艘“能浮不能潛”的象征性潛艇。外界質(zhì)疑，一旦“海鯤”號研制失敗，賴(lài)清德“8艘潛艇夢(mèng)”將注定破滅。
從研制計劃一再跳票，到故障頻發(fā)，“海鯤”號向賴(lài)清德之流充分詮釋了什么叫做“理想很豐滿(mǎn)，現實(shí)很骨感”。民進(jìn)黨當局妄圖通過(guò)這艘所謂的“自制潛艇”來(lái)提升軍事實(shí)力，對抗大陸，簡(jiǎn)直就是癡人說(shuō)夢(mèng)。
