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車(chē)票明日開(kāi)售!6月15日起南鐵實(shí)施新列車(chē)運行圖

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6月15日零時(shí)起,中國鐵路南昌局集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)南鐵)將實(shí)行新的列車(chē)運行圖,以提升鐵路客貨運輸服務(wù)品質(zhì)和效率,服務(wù)支撐中國式現代化和國家重大戰略。鐵路部門(mén)溫馨提示,新運行圖列車(chē)的車(chē)票將于6月1日起陸續發(fā)售,旅客和客戶(hù)朋友可通過(guò)鐵路12306、95306平臺或各大火車(chē)站公告,及時(shí)獲取列車(chē)開(kāi)行信息和服務(wù)資訊,以便合理安排行程和貨物運輸事宜。

南鐵結合贛閩兩省客流規律,充分運用鐵路新線(xiàn)、裝備等運輸資源,優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案,進(jìn)一步提升客貨運輸能力。此次調圖,增加贛閩兩省去往長(cháng)沙、深圳等多個(gè)熱門(mén)方向的運力供給,優(yōu)化完善貨物列車(chē)開(kāi)行方案,增開(kāi)旅客列車(chē)20.5對,變更運行區段(經(jīng)由線(xiàn)路)16.5對,變更始發(fā)終到站13.5對。

調圖后,贛閩兩省旅客列車(chē)開(kāi)行數達653.5對,其中動(dòng)車(chē)517對,占比達79.1%。優(yōu)化旅客列車(chē)開(kāi)行方案,進(jìn)一步滿(mǎn)足出行需求??茖W(xué)分析南昌、福州、贛州、廈門(mén)等熱門(mén)城市客流需求,有效安排高鐵運能,增開(kāi)南昌至貴陽(yáng)、福州至長(cháng)沙、九江至深圳等長(cháng)途方向和贛州至南昌、長(cháng)汀至廈門(mén)、福鼎至贛州等中短途方向日常線(xiàn)旅客列車(chē)10對。

同時(shí),新運行圖充分考慮兩省內多地旅客出行需要,將深圳至南昌西G2724次、深圳北至福州南D2306/D671次列車(chē)分別延伸至九江、寧德終到,進(jìn)一步方便跨省和區域內人員流動(dòng)。另外,為合理均衡地分配運力,此次調圖停運了南昌西至贛州西G9845/6次、福州南至福鼎D9976/5次等列車(chē)。

增加客流高峰時(shí)期列車(chē)供給,助力旅游旺季出行。為應對即將到來(lái)的暑期運輸高峰,南鐵結合旅客出行新特點(diǎn),增開(kāi)了南昌、福州至張家港,贛州至武漢,武平至廈門(mén),以及福州至福州(環(huán)閩動(dòng)車(chē))等周末線(xiàn)、高峰線(xiàn)共11.5對,有效緩解旅游熱門(mén)區域的運力緊張狀況。

同時(shí),南鐵充分依托贛閩兩省豐富的紅色旅游資源優(yōu)勢,將南昌至贛州西G5043/4次、福州至廈門(mén)D6233次列車(chē)分別調整為瑞金、長(cháng)汀南終到,方便旅客前往贛南、閩西紅色故土追根尋源。優(yōu)化新型票制產(chǎn)品,提升旅客出行體驗。持續優(yōu)化鐵路12306服務(wù)功能,提升旅客購票體驗。隨著(zhù)“鐵路e卡通”覆蓋江西、福建省內及兩省間所有動(dòng)車(chē)組列車(chē),持有“鐵路e卡通”的旅客在兩省111座高鐵站乘高鐵動(dòng)車(chē),均可掃碼或刷證進(jìn)站,實(shí)現公交化出行。

此外,鐵路部門(mén)深化與地方旅游部門(mén)合作,持續完善6條高鐵線(xiàn)路“定期票”“計次票”以及“廈門(mén)+福州+平潭”“廈門(mén)+福州+泰寧”“廈門(mén)+泉州+武夷山”三款旅游計次票等新型票制產(chǎn)品配套服務(wù),旅客可通過(guò)鐵路12306平臺訂購相關(guān)套餐,享受更加便捷、優(yōu)惠的旅行服務(wù)。

提升貨物運輸能力,降低社會(huì )物流成本。結合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,優(yōu)化貨物列車(chē)開(kāi)行交路,按照特快班列、快速班列、普快班列三個(gè)類(lèi)別,共開(kāi)行跨局貨物班列65列。其中,特快班列4列、快速貨物班列31列、普快貨物班列30列。此次調圖,南鐵加大多式聯(lián)運運輸力度,在65列跨局貨物班列中,快速多式聯(lián)運班列達19列,較二季度運行圖增加了2列,對跨局大宗貨物直達列車(chē)優(yōu)先安排運力,進(jìn)一步提高運輸效率。同時(shí),南鐵充分發(fā)揮南昌、福州鐵路物流中心作用,大力開(kāi)展物流總包服務(wù),優(yōu)化95306貨運平臺功能,根據調整圖班列方案變化情況,及時(shí)維護更新電商平臺班列預訂系統數據,提升服務(wù)質(zhì)量,有效降低社會(huì )物流成本。福建日報·新福建客戶(hù)端記者 張穎 通訊員 陸逸) 

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