龍巖：靖永高速石培特大橋左幅順利貫通
3月9日，龍巖靖永高速石培特大橋左幅順利貫通，這是全線(xiàn)首座貫通的特大橋，標志著(zhù)龍巖靖永高速建設取得新的重要進(jìn)展。
此次貫通的左幅石培特大橋包含石培1號特大橋和石培3號大橋兩個(gè)組成部分，其中石培1號特大橋左幅橋長(cháng)1567m連續T梁，石培3號大橋左幅橋長(cháng)577m連續T梁。大橋左幅的順利貫通可以將A1-A3標段連接成整體，為后續材料運輸、梁體架設、橋面系和路面施工等提供有利條件，項目部也將以此為契機，配足生產(chǎn)要素、合理組織生產(chǎn)，確保年前完成全線(xiàn)貫通的既定目標。
據了解，靖永高速是我省高速公路網(wǎng)第十橫的重要組成部分，也是我省“十四五”規劃建設的重點(diǎn)工程，項目對促進(jìn)東西協(xié)調、交通保障及龍巖地區脫貧攻堅具有重要意義。
廈門(mén)：翔安大橋（第二東通道）首件中節墩身安裝成功
3月11日，廈門(mén)翔安大橋（第二東通道）工程首件中節墩身成功完成對接安裝，標志著(zhù)該項目海上預制構件施工進(jìn)入了“二次拼接”階段。
此次安裝的中節墩身重約470噸，其下部墩臺是翔安大橋工程安裝的首件墩臺。下節和中節墩身節段之間通過(guò)40根預應力粗鋼筋連接，并現場(chǎng)涂抹環(huán)氧樹(shù)脂，后續通過(guò)兩次張拉預應力粗鋼筋，產(chǎn)生收縮的縱向拉力，使得下節和中節墩身緊緊拼接在一起。
H20中節墩身的成功安裝，為接下來(lái)剩余12個(gè)中節墩身安裝提供了重要借鑒經(jīng)驗，為后續進(jìn)行上節墩帽、鋼箱梁安裝奠定了堅實(shí)基礎。（來(lái)源：“福建交通”微信公眾號）
