臺海網(wǎng)9月5日訊 據福州晚報報道    近日印發(fā)的《福建省“十四五”現代綜合交通運輸體系專(zhuān)項規劃》明確，“十四五”期間，福建省將推進(jìn)新一輪軌道交通提速擴面，全方位推進(jìn)公路網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展，打造一流港口。

　　沿海及中部地區

　　高速鐵路雙貫通

　　福建省將推進(jìn)以福州和廈門(mén)為中心的沿海高速鐵路及中部地區高速鐵路雙貫通，建成福廈高鐵，加快建設溫福高鐵，開(kāi)工建設南昌至福州（廈門(mén)）高鐵，暢通出閩大通道；加快推進(jìn)福州至龍巖等省會(huì )通設區市高鐵項目，進(jìn)一步提升快速鐵路、普速鐵路縣市覆蓋率。

　　推進(jìn)城市（城際、市域）軌道交通連片成網(wǎng)，續建福州、廈門(mén)第二輪軌道交通建設規劃項目，重點(diǎn)抓好福州地鐵4號線(xiàn)一期、5號線(xiàn)一期、6號線(xiàn)、2號線(xiàn)馬尾延伸段等項目建設，啟動(dòng)建設福州、廈門(mén)第三輪軌道交通建設規劃項目，推動(dòng)規劃建設福莆寧、廈漳泉都市區市域（郊）軌道交通。

　　積極推進(jìn)城際軌道交通及高鐵進(jìn)機場(chǎng)建設，建成福州至長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)城際鐵路（F1線(xiàn)），開(kāi)工建設莆田至長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)城際鐵路（F2線(xiàn)）、寧德至長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)城際鐵路（F3線(xiàn)）等項目，力爭“十四五”期末全省城市（城際、市域）軌道交通運營(yíng)里程達到480公里，在建里程655公里。

　　“十四五”力爭建設

　　1600公里高速公路

　　“十四五”期間，福建省將實(shí)施高速公路“三擴二提一融”工程（沿海擴容、山區擴面、路網(wǎng)擴能，提升道路服務(wù)水平、提升科技創(chuàng )新能力，新基建融合發(fā)展），力爭全省境內國家高速公路全面貫通。

　　實(shí)施國家高速公路沈海線(xiàn)擴容工程，開(kāi)工建設福廈段擴容二期等項目；開(kāi)工建設永泰至德化高速公路等項目；積極推進(jìn)福州機場(chǎng)第二高速公路等建設；加快推進(jìn)福州濱海新城高速公路等項目；推動(dòng)高速公路沿線(xiàn)鄉鎮開(kāi)設互通口或出入口；力爭“十四五”期間建設高速公路1600公里。

　　高速公路重點(diǎn)項目還包括福州繞城公路東南段可門(mén)疏港接線(xiàn)、京臺高速公路南平至福州段改擴建等。

　　福建省將持續推進(jìn)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現85%以上陸域鄉鎮30分鐘內便捷通高速。“十四五”期間，新改建農村公路5000公里，改造危橋500座。

　　推動(dòng)成立

　　內河水上搜救中心

　　福建省將優(yōu)化壯大以福州港、廈門(mén)港兩個(gè)主樞紐港為核心的東南沿?，F代化港口群，建設福州國際深水大港。

　　加快推進(jìn)廈門(mén)港集裝箱干線(xiàn)港和福州港江陰港區建設，增強福州江陰港區、廈門(mén)海滄港區整車(chē)進(jìn)口能力；力爭將福州港羅源灣可門(mén)、湄洲灣港羅嶼、寧德城澳打造成東南沿海能源礦產(chǎn)進(jìn)口的重要口岸和大宗散貨接卸中轉基地；加快福州港漳灣港區、江陰港區和松下港區等臨港產(chǎn)業(yè)配套建設，壯大灣區經(jīng)濟。

　　加快建設福州市港口后方鐵路通道等港后鐵路項目，著(zhù)力打通沿海港口后方貨運鐵路通道；全面推進(jìn)閩江內河搜救系統建設，推動(dòng)成立內河水上搜救中心及分中心應急指揮常設機構，持續提高內河水上交通安全和應急救援保障能力。

　　此外，福建省將加快福州、廈門(mén)“海絲核心區”門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)建設，建成福州長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)二期擴建工程，支持福州航空做大做強。到2025年，爭取全省民航旅客吞吐量突破6000萬(wàn)人次，力爭實(shí)現各設區市擁有1個(gè)以上通用機場(chǎng)。（福州晚報記者 何佳媛）