3月29日，隨著(zhù)鋪軌機將一對500米長(cháng)軌鋪設在寧化火車(chē)站進(jìn)站信號機處的軌枕上，標志著(zhù)興(國)泉(州)鐵路興(國)寧(化)段正線(xiàn)鋪軌任務(wù)全部完成，為開(kāi)通運營(yíng)奠定堅實(shí)基礎。
中國鐵路南昌局集團有限公司29日通報，興泉鐵路興寧段全長(cháng)約163公里，由江西省贛州市興國縣引入，經(jīng)于都、寧都、石城，然后進(jìn)入三明市寧化縣。興泉鐵路是福建通往中西南地區鐵路通道的重要組成部分，是促進(jìn)贛閩粵原中央蘇區振興發(fā)展的又一條鐵路通道。
據興泉鐵路業(yè)主單位東南沿海鐵路福建公司寧都指揮部指揮長(cháng)左季康介紹，興泉鐵路興寧段沿線(xiàn)雨水天氣較多，增加了鋪軌施工難度，自2020年10月1日開(kāi)始鋪軌以來(lái)，鐵路建設者還克服了因疫情影響造成的材料供應緊張、勞務(wù)人員上場(chǎng)難，以及全線(xiàn)中大橋、短路基多，隧道施工受限等諸多施工難題，全力確保了工程進(jìn)度。
興泉鐵路興寧段穿越武夷山、戴云山兩大山脈，地質(zhì)條件復雜，橋隧多、施工施工難度大，全線(xiàn)交叉作業(yè)多。承擔興泉鐵路興寧段鋪軌施工單位中鐵二十一局路橋公司精心組織，科學(xué)施工，全線(xiàn)采用人工鋪軌和CPG500鋪軌機施工相結合的方式，實(shí)現最高達4公里的日鋪軌速度，為興泉鐵路興寧段如期開(kāi)通提供了有力保障。
興泉鐵路是開(kāi)發(fā)沿線(xiàn)資源、服務(wù)革命老區的重要鐵路線(xiàn)，是打通泉州港通往內陸鐵路貨運的重要方式，對促進(jìn)贛南等原中央蘇區經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用。這條鐵路開(kāi)通后，將結束寧都、石城等原中央蘇區縣不通鐵路的歷史。 (記者 龍敏)
來(lái)源:中國新聞網(wǎng)
