近日，成都一男子騎電動(dòng)車(chē)看手機，撞上了紅綠燈柱，頭部卡進(jìn)了燈箱引起全網(wǎng)熱議。記者走訪(fǎng)泉州市區多個(gè)交通節點(diǎn)發(fā)現，機動(dòng)車(chē)駕駛員在等紅燈時(shí)接打電話(huà)、刷手機，非機動(dòng)車(chē)騎行者（尤其是外賣(mài)小哥、快遞騎手）邊騎行邊操作手機的行為并不鮮見(jiàn)，此類(lèi)分心操作已引發(fā)多起交通事故。據悉，泉州交警部門(mén)已啟用電子警察抓拍此類(lèi)交通違法，10月以來(lái)已查處超2000起。交警提醒市民，摒棄僥幸心理，勿因“指尖分心”釀成無(wú)法挽回的交通事故，守住“開(kāi)車(chē)不碰手機、騎車(chē)不分心”的安全底線(xiàn)。
路面直擊
機動(dòng)車(chē) 30秒紅燈里4名司機摸手機
10月13日上午10時(shí)，豐澤街與田安路交叉路口車(chē)流漸增。在一次30秒的紅燈等待中，記者觀(guān)察到排隊的12輛機動(dòng)車(chē)里，有4名駕駛員拿起了手機。
一輛白色SUV司機聽(tīng)到手機鈴聲后，立刻騰出握方向盤(pán)的右手接電話(huà)。綠燈亮起時(shí)，后車(chē)已起步，他仍側頭通話(huà)，直到后方連續鳴笛才匆忙掛擋，左手單手握方向盤(pán)，讓車(chē)身微微晃動(dòng)著(zhù)并入車(chē)流；另一輛小車(chē)司機在等紅燈時(shí)刷手機，綠燈亮起后毫無(wú)察覺(jué)，直到后車(chē)鳴笛才慌忙放下手機驅車(chē)離開(kāi)。
市民吳先生告訴記者，前兩天他在刺桐路看到一輛黑色轎車(chē)因駕駛員低頭看手機偏離車(chē)道，徑直朝公交站臺沖去，幸虧站臺旁公交車(chē)司機及時(shí)鳴笛警示，才避免事故發(fā)生。市民陳先生乘坐網(wǎng)約車(chē)時(shí)，更是目睹司機“雙手忙不過(guò)來(lái)”——方向盤(pán)左側掛著(zhù)一部手機，右側支架上還架著(zhù)另一部，行駛中一會(huì )兒看導航，一會(huì )兒回消息，過(guò)路口時(shí)甚至單手操作手機搶單，“我全程抓著(zhù)車(chē)里的扶手不敢放松”。
非機動(dòng)車(chē)
騎手邊騎邊回信息 市民刷劇晃晃悠悠
相較于機動(dòng)車(chē)駕駛員，非機動(dòng)車(chē)騎行者使用手機的行為更普遍，外賣(mài)、快遞騎手是“重災區”。
10月13日上午11時(shí)，正值外賣(mài)配送高峰時(shí)段，豐澤街非機動(dòng)車(chē)道上，一名穿黃色制服的騎手將手機固定在車(chē)把支架上，邊騎邊盯著(zhù)訂單信息，轉彎時(shí)還騰出一只手滑屏確認地址，車(chē)身在車(chē)流中左右搖擺；在田安路一家寫(xiě)字樓樓下，另一名騎手在路邊剛接單就啟動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)低頭回復顧客消息，沒(méi)注意到前方橫穿馬路的行人，險些碰撞。
“訂單催得緊，不及時(shí)回復會(huì )被投訴，超時(shí)、投訴都會(huì )扣錢(qián)。”從事外賣(mài)配送3年的小周坦言，行業(yè)競爭激烈，騎手只能“爭分奪秒”，哪怕知道邊騎邊看手機危險，也不得不冒險。
“低頭騎行”的普通市民同樣常見(jiàn)。江濱北路上，一名女子一手握車(chē)把，一手拿手機刷短視頻，電動(dòng)車(chē)在非機動(dòng)車(chē)道上忽快忽慢，身后車(chē)輛只能小心跟隨。市民李女士說(shuō)，在上班路上看到一名男子邊騎車(chē)邊看劇，“騎得晃晃悠悠，看著(zhù)都替他擔心”。
事故案例
查看導航幾秒鐘撞壞4片護欄
開(kāi)車(chē)、騎車(chē)接打手機，由此引發(fā)的事故并不少見(jiàn)。10月7日下午1時(shí)40分左右，在市區通港西街森林公園路段，黃某駕駛小車(chē)沿通港西街由東往西方向行駛至肇事路段，未注意觀(guān)察路況，與護欄發(fā)生碰撞。從監控視頻中可以看到，車(chē)輛原本正常行駛在路面上，隨后慢慢偏移了方向，短短幾秒鐘，車(chē)輛就撞上了路中間的隔離護欄，事故不但造成路中間4片護欄損壞，還造成黃某受傷，手機也摔壞了。事發(fā)后黃某交代，他在路上看手機導航，導致分心駕駛才出了事故。經(jīng)交警認定，黃某承擔事故的全部責任。
傍晚時(shí)分，安吉路的非機動(dòng)車(chē)道上，一名女子邊騎電動(dòng)車(chē)邊看手機，視線(xiàn)完全離開(kāi)路面，車(chē)輛偏離路線(xiàn)朝綠化帶沖去。此時(shí)一輛逆向行駛的電動(dòng)車(chē)迎面駛來(lái)，兩車(chē)狠狠相撞，兩人不同程度受傷，車(chē)輛也都有損壞。
背后原因
僥幸心理與手機依賴(lài)成為誘因
“就看一眼，能有什么事？”“等紅燈看手機不影響安全。”記者隨機采訪(fǎng)發(fā)現，不少交通參與者的僥幸心理，是“低頭亂象”頻發(fā)的主要原因。
“不少人覺(jué)得自己技術(shù)好，能一心二用，但實(shí)際上人們的大腦無(wú)法同時(shí)處理多個(gè)復雜任務(wù)。”泉州某駕校教練許先生解釋?zhuān){駛需要高度集中注意力，需同時(shí)關(guān)注路況、車(chē)速、信號燈，而使用手機會(huì )分散視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)注意力，形成“認知盲區”。哪怕眼睛偶爾掃過(guò)路面，大腦處理路況信息的效率也會(huì )大幅降低，無(wú)法及時(shí)識別危險。
此外，智能手機的“即時(shí)性”讓人們形成“隨時(shí)響應”的習慣。“消息提示音一響，就忍不住想查看，生怕錯過(guò)重要的事。”市民王先生說(shuō)，哪怕把手機放在副駕駛，開(kāi)車(chē)時(shí)也會(huì )不自覺(jué)瞟上幾眼；而導航、停車(chē)繳費等功能，更是讓手機成了“出行必需品”——不少駕駛員在車(chē)輛行駛中頻繁調導航，停車(chē)時(shí)操作手機繳費，進(jìn)一步增加了分心風(fēng)險。
交警提醒
分心3秒相當于盲開(kāi)50米
“開(kāi)車(chē)玩手機、打電話(huà)是非常危險的。”市交警支隊相關(guān)負責人表示，許多市民在路口經(jīng)常會(huì )發(fā)現，綠燈亮了前車(chē)卻不動(dòng)，后車(chē)一直鳴喇叭，其中很大的原因就是前車(chē)車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)在打電話(huà)、玩手機。
該負責人介紹，開(kāi)車(chē)打手機會(huì )帶來(lái)不少問(wèn)題。首先會(huì )分散駕駛員注意力，導致車(chē)速降低，影響其他車(chē)輛的通行率。據測試，在非常擁堵路段，打手機的司機比正常行駛的要多用3%的時(shí)間；在中等流量路段，打手機的司機需要多花2%的時(shí)間。其次，駕駛員開(kāi)車(chē)打手機時(shí)如果單手把握方向盤(pán)，對車(chē)速控制、車(chē)距把握、駕駛視線(xiàn)都會(huì )產(chǎn)生影響，容易造成車(chē)輛偏離，引發(fā)交通事故。正常駕駛情況下，司機能夠提前預判，及時(shí)剎車(chē)避開(kāi)障礙物，而開(kāi)車(chē)打手機容易分心，無(wú)法及時(shí)預判路況。在車(chē)主低頭看手機的瞬間，車(chē)輛實(shí)際上處于無(wú)人駕駛狀態(tài)。有實(shí)驗表明，車(chē)輛時(shí)速60公里的情況下，司機低頭看手機3秒，相當于盲開(kāi)50米。碰到突發(fā)狀況，從油門(mén)換到剎車(chē)之后，由于慣性作用無(wú)法立刻踩死，車(chē)輛還會(huì )滑行一段距離。而這些距離加起來(lái)，足以對他人和自己造成傷害。
部門(mén)行動(dòng)
半個(gè)月抓拍超2000起 嚴管只為警示安全
為遏制分心駕駛，交警部門(mén)在泉州市區啟用多個(gè)電子警察，自動(dòng)抓拍駕駛時(shí)接打使用手機的違法行為。數據顯示，10月份以來(lái)，中心市區已抓拍此類(lèi)交通違法超2000起。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條，駕駛機動(dòng)車(chē)不得有撥打接聽(tīng)手持電話(huà)等妨礙安全駕駛的行為；《道路交通安全違法行為記分管理辦法》則明確，此類(lèi)行為一次記3分。交警部門(mén)還通過(guò)微信公眾號、抖音等平臺，發(fā)布分心駕駛事故案例和安全提示，讓交通安全知識更易傳播。
“處罰不是目的，是提醒大家別因手機釀成大禍。”交警呼吁廣大市民樹(shù)立“安全第一”的理念，開(kāi)車(chē)不接打手機、騎車(chē)不分心，共同營(yíng)造安全有序的道路交通環(huán)境。畢竟，指尖的片刻分心，可能造成無(wú)法挽回的后果。（融媒體記者 傅恒 王柏峰 通訊員 趙美緣 李佳煒 文/圖）
來(lái)源：東南早報
