臺海網(wǎng)4月23日訊 據福建日報APP-新福建報道 22日下午，隨著(zhù)最后一節軌排吊裝到位，福州地鐵1號線(xiàn)二期鋪軌工作正式完工，提前3天實(shí)現“軌通”。
福州地鐵1號線(xiàn)二期全線(xiàn)“軌通”
據了解，福州地鐵1號線(xiàn)二期工程北起福州火車(chē)南站站，南至三江口站，全長(cháng)約4.924km，共設四站四區間，全線(xiàn)鋪軌總長(cháng)9.771km。1號線(xiàn)二期是連接福州主城區、三江口片區的重要交通通道，還將與在建6號線(xiàn)實(shí)現換乘，實(shí)現與濱海新城的連通，打通福州市“東進(jìn)南下、沿江向海”的軌道交通線(xiàn)
在地鐵建設中，有“三通”的步驟。其中，首個(gè)重要節點(diǎn)就是“洞通”，代表全線(xiàn)隧道施工已完成，有了貫通的隧道就能迎來(lái)“軌通”，即地鐵軌道鋪設完成。最后是“電通”，即地鐵環(huán)網(wǎng)完成通電，讓電客車(chē)具備在隧道中試運行的條件，為最后的載客試運營(yíng)打下良好基礎。
1號線(xiàn)二期自2017年5月全面開(kāi)工至今，全線(xiàn)車(chē)站主體結構、隧道、鋪軌都已完工。接下來(lái)，福州地鐵將抓緊時(shí)間施工，爭取早日實(shí)現“電通”，并陸續開(kāi)展運營(yíng)調試，計劃在今年底開(kāi)通初期運營(yíng)。
（福建日報記者 卞軍凱 通訊員 陳鶴 林涌劼 許志杰）
