2難題：半夜偷倒垃圾 監管上存在難度

　　那么，究竟是什么人在偷倒垃圾呢？

　　漳州市公路局直屬分局經(jīng)多次調查發(fā)現，這些垃圾主要有三個(gè)來(lái)源，一是來(lái)自公路附近的居民，他們?yōu)榱藞D省事，會(huì )將一些生活垃圾以及裝修剩下的建筑廢料倒在路邊；其次是國道旁農貿市場(chǎng)的個(gè)別小販，同樣為了省事，把廢果爛菜直接傾倒在路肩或邊溝；還有來(lái)自市內的一些不法企業(yè)，他們?yōu)榱私档统杀?，將一些生產(chǎn)和生活垃圾傾倒在馬路上。因為距離漳州市區較近，國道319線(xiàn)北環(huán)路竹林至古塘路段就成了偷倒垃圾的首選地。

　　一直以來(lái)，打擊公路偷倒垃圾行為始終是個(gè)難題。漳州市公路局直屬分局相關(guān)負責人介紹，這些偷倒垃圾的人白天都不會(huì )出來(lái)，基本上都是在半夜出動(dòng)的。而且沒(méi)有固定的偷倒地點(diǎn)，這一次倒在這里，下一次就倒在那里，倒完就跑。“這樣就給公路監管帶來(lái)了很大難度，巡查人員在巡查中發(fā)現垃圾之后，就立即組織人員將垃圾清走。但很多情況下，工作人員都是處于被動(dòng)清理的狀態(tài)。”

3部門(mén)：杜絕偷倒垃圾 應多部門(mén)形成合力

　　漳州市公路局直屬分局相關(guān)負責人說(shuō)，偷倒垃圾已經(jīng)成了破壞交通干線(xiàn)沿線(xiàn)環(huán)境的頭號“殺手”，“由此帶來(lái)的管養壓力已經(jīng)超出了我們的經(jīng)費、人員和管理手段所能達到的范疇”。

　　為了清理公路上的垃圾和拋撒物，管理部門(mén)付出了巨大的人力、物力和財力。今年以來(lái)，已出動(dòng)保潔人員185人次，運輸車(chē)輛124輛次，清理垃圾200余噸，花費約10多萬(wàn)元。“這些都是在正常的管理養護之外，為違法偷倒垃圾者額外‘買(mǎi)單’的。”

　　導報記者了解到，目前公路局的路政執法職能已劃轉到交通綜合執法部門(mén)，公路部門(mén)只管養護，沒(méi)有行政執法權，給公路管理帶來(lái)一定困難。

　　對此，漳州市公路局負責人建議，國道319線(xiàn)北環(huán)路段紅旗新村屬于城鄉結合部，這里人、車(chē)流量大，出租屋多，外來(lái)人口多，執法部門(mén)管理有難度。鎮村兩級應采取疏堵相結合方式，一方面多增加生活垃圾以及建筑垃圾收集點(diǎn)，方便群眾、企業(yè)，并及時(shí)清理；另一方面要加強責任追究，分級、分片管理，完善村民自治體系。同時(shí)，根據相關(guān)法律規定，在公路及公路用地范圍內傾倒垃圾涉嫌違法，希望市民自覺(jué)遵規守法，杜絕路邊偷倒垃圾行為，共同愛(ài)護公路環(huán)境。