據香港“中評社”報道，臺灣新竹縣工業(yè)會(huì )昨日舉辦“因應關(guān)稅飆升座談會(huì )”，有十多家新竹縣在地產(chǎn)業(yè)代表都到場(chǎng)關(guān)心美國關(guān)稅相關(guān)議題，會(huì )中許多業(yè)者紛紛表達對官方因應美關(guān)稅沖擊的大方向還無(wú)所適從，已造成許多廠(chǎng)商焦慮恐慌。業(yè)者也呼吁臺當局不應該只有補助，而是該告訴產(chǎn)業(yè)未來(lái)怎么走？讓產(chǎn)業(yè)能有所準備與遵循。

新竹縣工業(yè)會(huì )舉辦“因應關(guān)稅飆升座談會(huì )”，包括新竹縣工業(yè)會(huì )理事長(cháng)呂理展、總干事曾昭維、中國國民黨籍民意代表林思銘、外貿協(xié)會(huì )新竹辦事處主任李孟娟、工業(yè)總會(huì )理事蘇東茂、新竹縣產(chǎn)發(fā)處展陳偉志和十多家新竹縣在地產(chǎn)業(yè)代表都到場(chǎng)出席。

出席座談會(huì )者包括島內半導體供應鏈產(chǎn)業(yè)、汽機車(chē)產(chǎn)業(yè)、光電產(chǎn)業(yè)和化工、紡織等傳統產(chǎn)業(yè)代表出席。其中，半導體產(chǎn)業(yè)代表最擔憂(yōu)的是即將成為臺灣地區和美國的談判籌碼，許多半導體公司已開(kāi)始展開(kāi)相對因應措施，包括減發(fā)獎金、無(wú)薪假和裁員都已在考慮當中，業(yè)者希望臺當局不能只有補助，而是該告訴半導體產(chǎn)業(yè)未來(lái)該何去何從。

汽機車(chē)產(chǎn)業(yè)代表則憂(yōu)心未來(lái)臺當局會(huì )以調降美國進(jìn)口車(chē)關(guān)稅當作談判籌碼，影響臺灣汽機車(chē)產(chǎn)業(yè)的競爭力，也有汽機車(chē)零組件制造商強調，目前因受關(guān)稅風(fēng)暴影響，美國已開(kāi)始調整4月到12月的訂單需求，導致臺灣地區生產(chǎn)線(xiàn)5月和6月已有部分工廠(chǎng)得被迫停工，未來(lái)若關(guān)稅效應持續擴大，恐影響30萬(wàn)汽機車(chē)產(chǎn)業(yè)就業(yè)人口的生計，對整個(gè)產(chǎn)業(yè)供應鏈將造成重大沖擊。

島內光電產(chǎn)業(yè)代表透露，在美國關(guān)稅風(fēng)暴來(lái)襲之前，早已因受美國升息影響許多外銷(xiāo)訂單，而臺灣的市場(chǎng)也持續萎縮，并質(zhì)疑美國總統特朗普宣布的90天關(guān)稅寬限期，是否只是逼迫企業(yè)趁這段時(shí)間趕快下單的拉貨期，未來(lái)會(huì )怎樣大家都不知道？政府應告訴產(chǎn)業(yè)大方向，而不是只有補助，畢竟補助是一時(shí)的，總不可能年年都補助。

化工產(chǎn)業(yè)代表也說(shuō)，本來(lái)公司計劃要去越南設廠(chǎng)，但現在也不知道該不該去？而為了因應高關(guān)稅，也計劃把大陸的半成品先運回來(lái)臺灣再加工后再運到美國去，但這些多出來(lái)的運費都是增加的成本。紡織產(chǎn)業(yè)代表則感嘆，公司每年凈利也只不過(guò)是營(yíng)業(yè)額的2%到3%，不要說(shuō)32%關(guān)稅了，就算只有10%也不用玩了，公司對此已做好最壞打算，呼吁臺當局應趕快簽訂FTA（自由貿易協(xié)議），否則就連臺灣傳統產(chǎn)業(yè)也很難生存下去。