2025年3月29日22時(shí)44分,一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過(guò)程中遭遇嚴重交通事故,事故造成駕駛人和兩名乘客死亡。
4月2日消息,有投資者提問(wèn):3月29日發(fā)生事故的小米SU7汽車(chē)是不是用的公司的電池?對此,寧德時(shí)代回復:不是我們的電池。

2024年5月,小米汽車(chē)發(fā)布的《小米SU7答網(wǎng)友問(wèn)(第四十三集)》提到:
經(jīng)過(guò)幾輪關(guān)鍵的溝通與動(dòng)員,供應商伙伴已確保與我們共同提升節奏,共同滿(mǎn)足更高的需求。比如,小米SU7標準版在現有弗迪電池之外,新增寧德時(shí)代的電池,標準版上的兩款電池都是行業(yè)頭部電芯供應商;
搭載了寧德時(shí)代和弗迪電池的小米SU7標準版,續航里程同為700公里(CLTC),15分鐘補能也都是350公里,整車(chē)和三電系統質(zhì)保也都完全一致,5月25日0時(shí)開(kāi)始鎖單的標準版訂單,將隨機分配到裝配弗迪或寧德時(shí)代電芯的小米SU7標準版。

