隨著(zhù)2024年春運大幕拉開(kāi)，預計民航旅客運輸量將達8000萬(wàn)人次，較2019年春運增長(cháng)9.8%，較2023年春運增長(cháng)44.9%，有望創(chuàng )歷史新高。

　　日前，南航、東航、國航等多家航空公司相繼發(fā)布航司客票退改新規。這將給2024年民航春運旅客帶來(lái)實(shí)惠。

　　航空公司新規內容顯示，客票退改規則調整，調低了機票退改簽手續費的比例，并擴大了客票免費退改范圍和適用場(chǎng)景。例如，機型變動(dòng)、機票買(mǎi)貴可免費退改，放寬因病旅客退改規則等，新規將給予旅客更多保障。

　　“對于經(jīng)濟艙旅客來(lái)說(shuō)，無(wú)需搞清不同艙位的差別，實(shí)際退票價(jià)格以訂票頁(yè)面展示為準，新規實(shí)行后退票平均省錢(qián)100元左右。”在線(xiàn)旅行平臺去哪兒網(wǎng)相關(guān)負責人表示，已經(jīng)接到了客票退改新規的具體政策。去哪兒網(wǎng)大數據研究院研究員肖鵬提示說(shuō)，新規施行后，全價(jià)經(jīng)濟艙提前7天以上可免費退，覆蓋了火車(chē)票開(kāi)售區間（提前14天）。對于熱門(mén)航線(xiàn)來(lái)說(shuō)，可以提前購買(mǎi)全價(jià)經(jīng)濟艙確保出行，視搶票情況以及機票價(jià)格變動(dòng)決定是否保留機票。

　　2024年春運將呈現出總量旺盛、高峰集中、需求多元等特征。中國民航科學(xué)技術(shù)研究院副研究員占芬認為，航空公司發(fā)布客票退改新規降低了旅客變動(dòng)行程的成本，對旅客訂票的容錯率和包容率更高，有利于在更大范圍內滿(mǎn)足旅客經(jīng)濟性、便利化的服務(wù)需求，適應多元化、臨時(shí)性的出行需求，可激發(fā)潛在出行需求。

　　中國東方航空集團有限公司政策研究室主任李干斌認為，民航客票退改新規中包括“購票后原購票渠道機票降價(jià)，允許在購票后24小時(shí)之內在同一購票渠道重新購買(mǎi)客票，符合一定條件的原客票免費辦理退票”。這個(gè)規則有助于促使航空公司在臨近起飛日前審慎降價(jià)，有利于機票價(jià)格的整體穩定，減少臨近起飛日機票價(jià)格“跳水”事件的發(fā)生，增加民航旅客對機票價(jià)格的確定性。

　　當前，與航空公司發(fā)布客票退改新規相呼應的服務(wù)保障也在提升。中國民航局運輸司司長(cháng)梁楠表示，2024年春運期間，為了給民航旅客更好的服務(wù)保障，民航局要求民航各單位做好服務(wù)工作，為旅客提供舒心的旅程體驗。在做好航班延誤處置方面，將細化信息告知、客票退改簽、食宿保障、轉運疏散等工作預案。民航局要求航空公司、機場(chǎng)和航空銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )平臺，加強值班值守，努力提升客服電話(huà)接通率，及時(shí)解決旅客訴求。要求消費者事務(wù)中心嚴格落實(shí)值班制度，密切監測投訴趨勢，督促企業(yè)做好旅客投訴處理工作。

　　業(yè)界普遍認為，此次航空公司發(fā)布客票退改新規，與民航業(yè)發(fā)展趨勢相適應。隨著(zhù)國內民航出行需求進(jìn)一步擴大，行業(yè)進(jìn)入新發(fā)展周期，亟需進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)，提升品質(zhì)，更好適應旅客出行需求，更好拉動(dòng)航空市場(chǎng)需求增長(cháng)。便捷、高效、優(yōu)質(zhì)的航空運輸服務(wù)體系是民航高質(zhì)量發(fā)展的內在要求，也是民航在綜合交通體系中的比較優(yōu)勢?？推蓖烁男乱?，以滿(mǎn)足旅客需求為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，有利于提升民航業(yè)發(fā)展品質(zhì)，不斷鞏固民航業(yè)比較優(yōu)勢。

　　據悉，2024年，民航業(yè)提質(zhì)增效的主要任務(wù)是打造一流安全、一流設施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，促進(jìn)形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現代化民航體系。“在以新規為代表的系列深化改革措施推動(dòng)下，民航業(yè)發(fā)展動(dòng)能將進(jìn)一步積蓄，民航業(yè)將更好實(shí)現質(zhì)的有效提升和量的合理增長(cháng)。”占芬說(shuō)。（經(jīng)濟日報記者 崔國強）