據美國汽車(chē)新聞網(wǎng)站Electrek報道，當地時(shí)間9月19日，特斯拉向歐洲車(chē)主發(fā)送電子郵件，警告其超級充電站的充電價(jià)格將再次大幅上漲。在這封郵件中，特斯拉將價(jià)格上漲歸咎于歐洲能源價(jià)格的上漲。據該媒體核對顯示，充電價(jià)格平均每千瓦時(shí)上漲0.12歐元。
Electrek稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)的最大優(yōu)勢之一是其運營(yíng)成本遠低于內燃機汽車(chē)，這歸功于電力相對來(lái)說(shuō)更便宜。然而，由于烏克蘭危機和俄羅斯石油、天然氣限制，天然氣和電力的成本一直在飆升，尤其是在歐洲地區。這使得歐洲電動(dòng)車(chē)的充電成本已經(jīng)非常逼近燃油車(chē)的加油成本，電動(dòng)車(chē)的日常使用低成本優(yōu)勢正在逐漸消失。
作為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的主要公司，特斯拉不依賴(lài)第三方充電網(wǎng)絡(luò )，而是從零開(kāi)始開(kāi)發(fā)自己的充電網(wǎng)絡(luò )。特斯拉官網(wǎng)顯示，該公司目前在全球范圍內擁有超過(guò)3.5萬(wàn)個(gè)超級充電樁。
在過(guò)去，用特斯拉超級充電樁充滿(mǎn)一次電的費用很難超過(guò)5美元或10美元。但現在，歐洲許多地方用超級充電樁充電的費用已經(jīng)達到每千瓦時(shí)0.5美元，這意味著(zhù)充滿(mǎn)一次電的成本可能高達30美元。
歐洲每個(gè)充電站的價(jià)格不同，但據Electrek粗略統計，在特斯拉新一輪提價(jià)后，歐洲充電價(jià)格平均上漲了每千瓦時(shí)0.12歐元，絕大多數充電站的超級充電樁價(jià)格都將高于每千瓦時(shí)0.60歐元，換算下來(lái)漲幅超過(guò)20%。
目前，特斯拉調整的充電價(jià)格只適用于超級充電樁，這只占歐洲大多數電動(dòng)汽車(chē)司機總充電費用的一小部分，因為大多數充電行為都是在家里進(jìn)行的。不過(guò)，今年以來(lái)歐洲家庭電費也在不斷攀升，其給歐洲電動(dòng)車(chē)司機們帶來(lái)的成本壓力也不小。
Electrek預計，特斯拉未來(lái)可能會(huì )加大對太陽(yáng)能和超級充電站儲能的投資，以幫助控制能源成本，并最終控制超級充電站的價(jià)格。（記者：李奕蕾 來(lái)源： 經(jīng)濟參考報）
