9月26日，工信部消息稱(chēng)，在全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì )標準審查會(huì )上，審議通過(guò)了GB/T 20234.1《電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3《電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》兩項國家標準。
電動(dòng)汽車(chē)傳導充電連接裝置是保障電動(dòng)汽車(chē)和充電設施互聯(lián)互通的基礎部件。隨著(zhù)新能源汽車(chē)續駛里程增加、動(dòng)力電池大倍率充電技術(shù)提升，消費者對車(chē)輛快速補充電能的需求日益強烈，“大功率充電”“V2G（車(chē)輛到電網(wǎng)）”等新技術(shù)新業(yè)態(tài)不斷涌現。
工信部表示，本次標準修訂將在我國現行直流充電接口技術(shù)方案基礎上，進(jìn)一步提高充電電流電壓，優(yōu)化完善控制導引電路、通信協(xié)議，拓展敏捷控制、即插即充、預約充電等功能，滿(mǎn)足大功率充電技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求，有效保障新老充電接口通用兼容，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng )造良好環(huán)境。
國家能源局發(fā)布的數據顯示，今年1月份至6月份，我國新增充電樁130萬(wàn)臺，是去年同期的3.8倍。截至今年6月份，我國已累計建成充電樁392萬(wàn)臺，形成全球最大規模的充電基礎設施。
對此，中泰資本投資管理有限公司董事長(cháng)王冬偉在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，充電樁規模加速發(fā)展的同時(shí)，充電樁市場(chǎng)仍存在較大缺口，未來(lái)隨著(zhù)新能源汽車(chē)滲透率水平持續提升，將倒逼相關(guān)基礎設施的加速建設與完善，充電樁行業(yè)也在進(jìn)一步發(fā)展與擴張。
王冬偉表示，“隨著(zhù)新的國家標準出臺，將明確充電樁的接口和充電電流等統一性標準，未來(lái)有望以全國充電樁網(wǎng)絡(luò )為一個(gè)整體打造新型的充電樁設施，進(jìn)而完善充電樁網(wǎng)絡(luò )布局，探索新的商業(yè)模式。”
標準的修訂是對充電接口及連接裝置測試評價(jià)的完善，并不影響充電兼容性。對標準對象、技術(shù)要求、試驗方法等內容進(jìn)行細化和補充，將進(jìn)一步提升充電接口規范性，服務(wù)新能源汽車(chē)推廣應用。對行業(yè)需求的直流大電流充電和直流小電流便攜充電需求，標準擬補充相關(guān)內容，豐富充電應用場(chǎng)景，解決產(chǎn)品無(wú)標準可依的問(wèn)題。
北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅對《證券日報》記者表示，充電樁是新能源電動(dòng)汽車(chē)與電力系統的“關(guān)鍵連接點(diǎn)”，新標準的建立有助于發(fā)展“能源互聯(lián)網(wǎng)”的商業(yè)模式，在充電快速化、便捷化的基礎上，推動(dòng)新型的充電樁實(shí)現具有電力記憶存儲數字化、動(dòng)態(tài)電能感知、且具備金融交易功能的新型智能化的站點(diǎn)，具有電力數據鏈接和實(shí)時(shí)在線(xiàn)交易功能的新商業(yè)模式場(chǎng)景。
祁海珅說(shuō)：“新型的充電樁可以配合電網(wǎng)構建高效率、智慧電力調度運行體系，電力系統通過(guò)充電樁給電動(dòng)汽車(chē)充電，在電網(wǎng)用電高峰時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)也可以通過(guò)充電樁放電給用戶(hù)使用或V2G輸電給電網(wǎng)進(jìn)行反向交易，對電網(wǎng)系統調峰填谷也是非常有利，充電和放電領(lǐng)域的新型充電樁和充電站的基礎設施建設，不僅可以促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展，也能促進(jìn)構建以新能源為主體的新型電力系統建設，實(shí)現電力能源的互聯(lián)互通、一體式協(xié)調運行。”
全聯(lián)并購公會(huì )信用管理委員會(huì )專(zhuān)家安光勇對《證券日報》記者介紹，此前由于企業(yè)各自發(fā)展和標準不一，這部分市場(chǎng)并未充分得到開(kāi)發(fā)。充電樁行業(yè)需要用多種技術(shù)以及商業(yè)模式的創(chuàng )新，去打破目前的充電服務(wù)缺乏局面。隨著(zhù)標準的統一，產(chǎn)品成本有望繼續下降，將更加突出服務(wù)和智能化能力，如充電網(wǎng)絡(luò )的調峰填谷能力和對新能源汽車(chē)用戶(hù)的服務(wù)等。（本報記者：郭冀川 來(lái)源： 證券日報）
