今年以來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，預計仍將保持高增長(cháng)勢頭。在此背景下，其上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)迎來(lái)業(yè)績(jì)兌現期。

　　10月24日，瑞可達發(fā)布公告稱(chēng)，公司2022年前三季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入11.64億元，同比增長(cháng)94.23%；歸母凈利潤1.97億元，同比增長(cháng)175.66%。

　　瑞可達凈利潤高速增長(cháng)并非個(gè)例，《證券日報》記者整理同花順iFinD數據統計發(fā)現，截至10月24日，A股39家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司發(fā)布前三季度業(yè)績(jì)公告，其中包括銀河電子、南都電源、勝利精密、凱龍股份、天力鋰能、萬(wàn)豐奧威等31家公司實(shí)現凈利潤增長(cháng)；7家微降、1家大幅下降。

　　對此，IPG中國首席經(jīng)濟學(xué)家柏文喜在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“今年前三季度大多數產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)享受到了行業(yè)發(fā)展的紅利，業(yè)績(jì)表現亮眼。而部分企業(yè)的業(yè)績(jì)下跌，則與自身的業(yè)務(wù)調整、市場(chǎng)結構有關(guān)，或與其未能抓住市場(chǎng)機遇及企業(yè)自身運營(yíng)水平有關(guān)。”

　　產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)迎發(fā)展紅利

　　31家上市公司業(yè)績(jì)增長(cháng)

　　《證券日報》記者注意到，受益于新能源汽車(chē)行業(yè)持續高景氣，截至10月24日，31家產(chǎn)業(yè)鏈上市公司2022年前三季度業(yè)績(jì)均實(shí)現增長(cháng)，其中不乏一些公司借此迎來(lái)了業(yè)績(jì)拐點(diǎn)，實(shí)現“逆襲”。

　　具體來(lái)看，銀河電子2022年前三季度實(shí)現歸母凈利潤1.40億元，同比扭虧；南都電源2022年前三季度實(shí)現凈利潤6.08億元，同比實(shí)現扭虧；勝利精密2022年前三季度實(shí)現凈利潤4773.35萬(wàn)元，同比增長(cháng)923.81%，其中第三季度凈利潤為9484.78萬(wàn)元，同比扭虧。

　　凱龍股份2022年前三季度實(shí)現歸母凈利潤1.59億元，同比增長(cháng)392.18%；天力鋰能2022年前三季度實(shí)現歸母凈利潤1.58億元，同比增長(cháng)290.34%；瑞可達2022年前三季度實(shí)現歸母凈利潤1.97億元，同比增長(cháng)175.66%；萬(wàn)豐奧威2022年前三季度實(shí)現歸母凈利潤5.9億元，同比增長(cháng)152.12%。

　　針對業(yè)績(jì)變動(dòng)原因，東亞前海證券分析，受益新能源汽車(chē)行業(yè)高景氣，萬(wàn)豐奧威鋁合金以及鎂合金業(yè)務(wù)持續穩健發(fā)展，公司訂單充足。

　　瑞可達方面表示，報告期內，公司在新能源領(lǐng)域訂單增長(cháng)，前三季度累計簽訂新能源汽車(chē)及儲能訂單金額合計13.6億元。天力鋰能在近期互動(dòng)平臺上回復投資者稱(chēng)，公司對新能源汽車(chē)動(dòng)力電池生產(chǎn)商的訂單較去年同期有所增長(cháng)。

　　北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅向《證券日報》記者表示：“新能源汽車(chē)的火熱，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)業(yè)績(jì)增長(cháng)。今年以來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料價(jià)格大漲，成本增加，一些汽車(chē)配件企業(yè)的產(chǎn)品適合的車(chē)型不同，比如不同價(jià)格區間的不同車(chē)型，產(chǎn)品的傳導能力不同，盈利能力的差別就較大。”

　　“在原材料上漲的壓力下，很考驗產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的供應鏈的管理能力，包括其產(chǎn)品的差異化、產(chǎn)品的迭代能力、升級能力等。”祁海珅說(shuō)。

　　第四季度行業(yè)將保持高景氣

　　上市公司投資擴產(chǎn)熱情高漲

　　10月11日，全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )最新發(fā)布的數據顯示，2022年9月份，國內新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量達到67.5萬(wàn)輛，滲透率29.4%，較去年同期19.9%的滲透率提升了9.5個(gè)百分點(diǎn)。全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為，“從當前國內新能源乘用車(chē)發(fā)展走勢來(lái)看，今年全年，國內新能源乘用車(chē)累計銷(xiāo)量預計在640萬(wàn)輛至650萬(wàn)輛之間，市場(chǎng)滲透率在27%左右。”

　　值得一提的是，隨著(zhù)今年新能源汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司紛紛在新能源汽車(chē)市場(chǎng)投資、擴產(chǎn)?！蹲C券日報》記者了解到，在2022年前三季度報告期內，共進(jìn)股份、華陽(yáng)集團、拓普集團、上聲電子、瑞可達等公司均在加速布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

　　共進(jìn)股份擬2億元設立子公司，布局汽車(chē)電子新賽道；華陽(yáng)集團擬定增20億元，用于智能汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)能擴建項目、汽車(chē)輕量化零部件產(chǎn)品產(chǎn)能擴建項目等；拓普集團擬25億元在安徽壽縣建設新能源汽車(chē)核心零部件生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)輕量化底盤(pán)、一體化車(chē)身及內飾系統等新能源汽車(chē)關(guān)鍵產(chǎn)品；上聲電子擬發(fā)行5.2億元可轉債，加碼汽車(chē)音響系統領(lǐng)域；瑞可達擬定增6.83億元，擴大新能源汽車(chē)連接器產(chǎn)能。

　　對此，中國本土企業(yè)軟權力研究中心研究員周錫冰表示，“從整體來(lái)看，未來(lái)我國汽車(chē)市場(chǎng)新能源汽車(chē)的占比將進(jìn)一步提高，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品的市場(chǎng)規模及行業(yè)銷(xiāo)售收入也將隨之增長(cháng)。”

　　柏文喜向《證券日報》記者表示，“在擁抱新能源汽車(chē)的過(guò)程中，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)應該是技術(shù)、創(chuàng )新，以及工藝改進(jìn)下的降本增效等，只有如此，才能提升自身可持續的行業(yè)競爭力，提升盈利能力。”（來(lái)源： 證券日報）