泉廈漳城市聯(lián)盟路跨海大橋施工現場(chǎng)
臺海網(wǎng)4月2日訊 據福建日報報道，全長(cháng)約27公里的泉廈漳城市聯(lián)盟路，是閩西南協(xié)作區基礎設施互通互聯(lián)的重點(diǎn)項目。其中泉州段，起于晉江永和鎮，終于泉廈交界處，順接廈門(mén)海翔大道，是泉州環(huán)城高速公路“大環(huán)”的最后一個(gè)段落。這一項目建設，將使泉廈兩個(gè)城市之間的來(lái)往更便捷。
記者近期在該項目建設工地采訪(fǎng)時(shí)了解到，泉州段進(jìn)展順利，項目控制性工程——跨海大橋預計明年年初合龍，整個(gè)項目計劃明年上半年建成通車(chē)，屆時(shí)，石獅和晉江南部等區域來(lái)往廈門(mén)方向的車(chē)輛，將一線(xiàn)直達，不需要再繞行。
新工藝助推工程進(jìn)度
今年春節假期一結束，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段飛越安海灣的跨海大橋主橋工地，就已是一派熱火朝天的施工場(chǎng)景。連日來(lái)，施工人員正在距海平面約40米高的墩柱上方進(jìn)行掛籃拼裝等工程作業(yè)。
據了解，該項目跨海大橋全長(cháng)約7.5公里，主橋長(cháng)570米，是整個(gè)項目的控制性工程，橋型為混合梁連續剛構橋，其跨徑位居全國在建同類(lèi)橋型首位。記者了解到，主橋主墩等下部結構去年11月就已完成施工，按目前施工進(jìn)度，預計明年年初合龍。
標準化的施工管理和新工藝助推工程進(jìn)度。該工程已應用國內26項先進(jìn)的“四新技術(shù)”（新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備），不論是智能鋼筋化剪切彎曲機器人、鋼筋籠滾焊機等新設備，還是建設監管一體化平臺、工地實(shí)驗室數據監管系統等，信息化、智能化覆蓋整個(gè)建設過(guò)程。此外，項目還在各標段成立工地黨支部，創(chuàng )新黨支部聯(lián)席會(huì )議，整個(gè)項目全體黨員組成突擊隊、先鋒隊，在保進(jìn)度、保質(zhì)量、保安全方面發(fā)揮戰斗堡壘作用。
“一切都是為了工程高效率高質(zhì)量完成，更好服務(wù)區域聯(lián)系和地方發(fā)展。”工程建設單位、中交泉州高速公路有限責任公司總經(jīng)理蔡玉強介紹，從2017年5月全線(xiàn)開(kāi)工至今年3月底，工程已累計完成投資381491萬(wàn)元，占計劃總投資的81.03%，項目預計2020年上半年建成通車(chē)。
