“有時(shí)我想讓他先走，他也想讓我先走，這就有些被動(dòng)了。”采訪(fǎng)過(guò)程中，吳億也與記者分享了禮讓中遇到的尷尬事，“出現這種‘相互禮讓’情況，通常我會(huì )出手示意，讓非機動(dòng)車(chē)或行人先走，確保安全的同時(shí)也避免不必要的麻煩。”

　　而漳州市民楊霖遇到的情況卻不相同。“偶爾會(huì )遇到邊過(guò)馬路邊看手機，步調緩慢的行人，還遇到過(guò)站在斑馬線(xiàn)一端不走，像是在等人的情況。”他說(shuō)，遇到這些情形有時(shí)也不知道該不該走，趕時(shí)間的時(shí)候只能鳴笛提醒。

　　而對于該如何正確禮讓?zhuān)痪块T(mén)給出了標準做法。“當行人步入斑馬線(xiàn)并開(kāi)始通過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)，行人行進(jìn)方向前方所在車(chē)道車(chē)輛必須讓行。當行人走過(guò)第一道后，第一道車(chē)輛方可通行，而第二三道車(chē)輛需繼續等待行人通過(guò)后才能通行。”漳州薌城交警大隊民警陳衍芬特別強調，在路口通行的右轉車(chē)輛，也必須禮讓行人，她說(shuō)，“根據《中華人民共和國道路交通安全法》實(shí)施條例第三十八條：紅燈亮時(shí)，右轉彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行。但遇到有行人通行時(shí)，應當停車(chē)讓行。但是，在有多相位信號燈的路段比如市區勝利路與元光路岔口，當右轉紅燈亮時(shí)，右轉彎車(chē)輛不得通行。”

　　時(shí)刻警醒，禮讓引導不停歇

　　“每個(gè)月我們都會(huì )安排安全課程培訓，疫情期間也通過(guò)發(fā)送電子文件形式敦促司機做好安全學(xué)習工作。”漳州市閩運公共交通有限公司安保部負責人林文東介紹，“公共交通是城市文明的窗口，日常我們會(huì )通過(guò)車(chē)內外監控手段規范駕駛員文明駕駛，收到交警通報的未禮讓行為，也會(huì )有停班約談等相應處理措施。”

　　“生命只有一次，禮讓斑馬線(xiàn)就是禮讓生命線(xiàn)。”902路公交車(chē)司機郭堅固也時(shí)刻提醒自己與同事，安全駕駛要從個(gè)人做起。“減速意識要牢記心中，速度降下來(lái)才有更多時(shí)間處理突發(fā)情況。”三十幾年的駕齡給了郭堅固許多寶貴經(jīng)驗，他堅信，交通安全需要市民們各行其道、相互配合，交通文明需要全社會(huì )共同參與完成。

　　“文明是雙向的，良好的交通環(huán)境時(shí)刻都需要行人配合。在倡導‘車(chē)讓人’同時(shí)，作為行人更應珍惜這份‘禮讓’，車(chē)讓行，人快走，快速通過(guò)莫停留。”交警提醒市民，禮讓斑馬線(xiàn)是一座城市文明的體現，常態(tài)化整治仍將繼續，文明出行需繼續堅持。?。ㄩ}南日報記者 李偉 見(jiàn)習記者 陳嘉珉 文　閩南日報記者 黃子君 圖）