原標題：美國加征關(guān)稅 全球一片反對（國際視點(diǎn)）
嚴重破壞自由貿易秩序和全球產(chǎn)供鏈穩定
美國白宮計劃4月2日宣布對貿易伙伴征收“對等關(guān)稅”的措施。這被認為是美國本屆政府影響范圍最廣、沖擊力度最大的關(guān)稅政策。分析人士指出，“對等關(guān)稅”將對美國家庭、產(chǎn)業(yè)和宏觀(guān)經(jīng)濟造成多重反噬。多國政商界人士表示，美國加征關(guān)稅的貿易保護主義措施不斷加碼，將嚴重破壞自由貿易秩序和全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，加劇世界經(jīng)濟不確定性。
美國有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)刊文指出，美國白宮希望通過(guò)征收“對等關(guān)稅”來(lái)施壓其他國家，這可能會(huì )令美國消費者付出尤其高昂的代價(jià)。當前，美國消費者信心持續下跌，“對等關(guān)稅”將進(jìn)一步增加家庭用品開(kāi)支，侵蝕家庭消費力，加劇家庭財務(wù)惡化，加重美國家庭負擔。
美國耶魯大學(xué)預算實(shí)驗室預測，“對等關(guān)稅”實(shí)施后，如果其他國家不采取報復措施，美國個(gè)人消費支出（PCE）短期將上漲1.7%，2025年實(shí)際國內生產(chǎn)總值（GDP）增長(cháng)率將下降0.6個(gè)百分點(diǎn)；如果其他國家采取報復措施，美國個(gè)人消費支出漲幅將擴大至2.1%，實(shí)際GDP增長(cháng)率將下降1個(gè)百分點(diǎn)。美國高盛集團發(fā)布報告說(shuō)，隨著(zhù)美國政府關(guān)稅政策沖擊全球經(jīng)濟和金融市場(chǎng)，未來(lái)12個(gè)月美國經(jīng)濟出現衰退的概率升至35%，高于此前預期的20%。
德國總理朔爾茨近日公開(kāi)批評美國加征關(guān)稅破壞全球自由貿易秩序。朔爾茨表示，自由貿易是全球繁榮的基石，美方推行的保護主義政策正使其“面臨嚴峻挑戰”。美方不斷加征關(guān)稅將加劇全球不確定性，這對絕大多數企業(yè)而言“絕非好兆頭”。歐洲央行行長(cháng)拉加德2日表示，當前美國政策缺乏“可預測性”，美國加征關(guān)稅對全球經(jīng)濟來(lái)說(shuō)不是好事。“我從未像這幾周那樣頻繁提到‘不確定性’這個(gè)詞。”
不久前，美國白宮還發(fā)布行政令宣布對進(jìn)口汽車(chē)加征25%關(guān)稅，自4月3日起執行。此舉同樣遭到美國國內外輿論的激烈批評和反對。美國商會(huì )負責國際政策的高級副總裁約翰·墨菲對媒體表示，加征關(guān)稅將“傷害而非幫助美國汽車(chē)工業(yè)”，危及很多美國人的工作崗位。
加拿大總理馬克·卡尼表示，加政府將研究如何對美國采取反制措施。他認為，美國加征汽車(chē)關(guān)稅是對加拿大和加拿大工人的“直接攻擊”，兩國關(guān)系“正在破裂”。
歐盟委員會(huì )主席馮德萊恩發(fā)表聲明，稱(chēng)美國決定對進(jìn)口汽車(chē)加征關(guān)稅令她“深感遺憾”。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是提升創(chuàng )新、競爭力和高質(zhì)量就業(yè)的產(chǎn)業(yè)，歐美雙方供應鏈已深度融合，“關(guān)稅對企業(yè)不利，對消費者更不利”。她表示，歐盟堅持通過(guò)協(xié)商解決分歧，同時(shí)確保維護自身經(jīng)濟利益。
歐洲汽車(chē)供應商協(xié)會(huì )發(fā)表聲明表示，保護主義關(guān)稅將破壞歐美長(cháng)期伙伴關(guān)系、擾亂商品流通、增加生產(chǎn)成本，最終推高汽車(chē)價(jià)格。“美國加征汽車(chē)關(guān)稅是錯誤的，將傷害包括美國人在內的每一個(gè)人。”德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )主席希爾德加德·穆勒發(fā)表聲明說(shuō)，美國汽車(chē)關(guān)稅計劃“是對自由和基于規則的貿易發(fā)出的一個(gè)極其不利的信號”。它將嚴重沖擊汽車(chē)企業(yè)和全球汽車(chē)供應鏈，并對消費者造成負面影響。
德國著(zhù)名汽車(chē)經(jīng)濟學(xué)專(zhuān)家費迪南德·杜登赫費爾教授對本報記者表示：“美國加征關(guān)稅無(wú)疑給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)沉重打擊，甚至連美國本土的汽車(chē)制造商也紛紛表示，這些關(guān)稅對他們毫無(wú)益處。”杜登赫費爾呼吁歐盟迅速采取行動(dòng)，積極應對這一挑戰，以維護歐洲汽車(chē)工業(yè)的競爭力和穩定發(fā)展。
日本首相石破茂在參議院答辯時(shí)表示，美國對進(jìn)口汽車(chē)加征關(guān)稅“對日本經(jīng)濟影響極大”。日本內閣官房長(cháng)官林芳正也公開(kāi)表示，美方汽車(chē)關(guān)稅措施“令人極其遺憾”。日本《朝日新聞》發(fā)表社論稱(chēng)，美方對進(jìn)口汽車(chē)加征關(guān)稅令人無(wú)法容忍。該措施是美方進(jìn)一步損害自由貿易、攫取他國利益的行徑，此舉將對日本經(jīng)濟產(chǎn)生“格外的負面影響”。
墨西哥汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì )執行主席吉列爾莫·羅薩萊斯對媒體表示，美國的汽車(chē)關(guān)稅嚴重違反美墨加協(xié)定，長(cháng)期來(lái)看不僅不會(huì )為美國帶來(lái)經(jīng)濟效益，而且將影響美國民眾生活。墨西哥《金融家報》刊文稱(chēng)，美方對加拿大和墨西哥即將征收的關(guān)稅可能會(huì )導致美國汽車(chē)平均單價(jià)上漲1.2萬(wàn)美元，將進(jìn)一步擠壓消費者購買(mǎi)力，并對該地區的汽車(chē)供應鏈網(wǎng)絡(luò )造成嚴重破壞。
“美國政府關(guān)稅政策的不確定性給全球經(jīng)濟活動(dòng)帶來(lái)風(fēng)險，可能拖累全球經(jīng)濟增長(cháng)。”國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃3月31日接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，高頻數據顯示消費者和投資者信心在一定程度上走弱，這將給經(jīng)濟增長(cháng)前景帶來(lái)影響。關(guān)稅政策越早明確越好，不確定性持續時(shí)間越長(cháng)，可能對經(jīng)濟增長(cháng)帶來(lái)的負面影響越大。
來(lái)源：人民日報
