水陸兩棲飛機AG600M圓滿(mǎn)完成三大系統的低溫試驗和4次飛行試驗，國產(chǎn)13噸級大型民用直升機開(kāi)啟首次高寒試飛，“新舟”60滅火機超低空投水試飛圓滿(mǎn)完成……記者從中國航空工業(yè)集團有限公司獲悉，春節前后，多款國產(chǎn)飛機積極開(kāi)展試驗飛行，廣大航空人無(wú)懼高寒和低溫，為新機型投入應用全力沖刺。

  在海拉爾，由我國自主研制的大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600M近日完成最后一項高寒試飛任務(wù)，其動(dòng)力裝置系統、燃油系統、液壓系統、飛控系統、航電系統、起落架系統等關(guān)鍵系統通過(guò)了高寒地面試驗和試飛驗證，可滿(mǎn)足我國全疆域范圍內的森林、消防、搜索、救援等多領(lǐng)域使用需求。

　　圖為“鯤龍”AG600M飛機。（航空工業(yè)集團供圖）

  兩架“鯤龍”AG600M（1003架、1005架）分別于1月22日、30日，歷經(jīng)近6小時(shí)2200余公里的長(cháng)途跋涉，先后轉場(chǎng)至內蒙古海拉爾東山機場(chǎng)，開(kāi)啟低溫環(huán)境相關(guān)驗證任務(wù)。這也是自首飛以來(lái)，AG600M執行的距離最長(cháng)、航路環(huán)境最復雜的轉場(chǎng)任務(wù)。

  此次海拉爾高寒專(zhuān)項試飛驗證持續約兩周，AG600M先后完成了在零下20攝氏度至零下40攝氏度條件下的全機各系統功能性能試驗，驗證了飛機低溫、除霜、除雪等使用維修程序，為適航取證和后續低溫環(huán)境下的使用維護奠定了堅實(shí)基礎。目前，AG600M滅火型飛機研制工作已全面進(jìn)入適航符合性驗證的攻堅階段，計劃2024年取得型號合格證。

  此外，在漠河，國產(chǎn)13噸級大型民用直升機也開(kāi)啟了首次高寒試飛。在遂寧，“新舟”60滅火機超低空投水試飛圓滿(mǎn)完成，距離投入使用又近一步。在佳木斯，兩型國產(chǎn)直升機也相聚東北，共同展開(kāi)低溫試飛。

  2023年，航空工業(yè)集團全年實(shí)現利潤總額257.3億元，研發(fā)經(jīng)費投入強度達8.9%，實(shí)現總收入5880.2億元；按計劃完成航空裝備任務(wù)，交付民機664架，打造15個(gè)重要創(chuàng )新平臺。

  航空工業(yè)集團有關(guān)負責人表示，同時(shí)有這么多機型在新年開(kāi)啟試飛，意味著(zhù)我國航空工業(yè)能力的整體提升，也為今年多種機型的交付打下堅實(shí)基礎。根據計劃，航空工業(yè)集團今年將繼續向全球用戶(hù)交付超過(guò)600架民用飛機。（記者 胡喆）

（來(lái)源：新華社）