臺海網(wǎng)4月17日訊 （海峽導報記者 江小聰 通訊員 胡育志/文 廈門(mén)市政工程有限公司供圖）小井蓋，大民生。4月16日上午，在廈門(mén)湖里區嘉禾路的武警公寓對面，30多家井蓋管理單位的技術(shù)人員圍聚在馬路護欄邊，一場(chǎng)聚焦窨井蓋整治的“馬路課堂”正拉開(kāi)帷幕——這里正在進(jìn)行廈門(mén)市城市道路窨井蓋整治工藝創(chuàng )新與實(shí)踐現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì )，主角是304鋼絲繩和防跳車(chē)跳響專(zhuān)用灌注膠。
“井蓋異響是常見(jiàn)病害，因為井蓋與井框之間用于減震的橡膠圈老化磨損后出現高度差導致車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)發(fā)出異響，但是不同井蓋尺寸不同所適配的橡膠墊圈規格不同，經(jīng)常找不到適配的橡膠墊圈，車(chē)子碾幾次就‘蹦出來(lái)’。”廈門(mén)市政工程有限公司項目經(jīng)理陳?ài)趥ピ诓稍L(fǎng)中揭開(kāi)了傳統工藝的痛點(diǎn)，因橡膠耐候性弱，往往不到半年就需反復維修，成了養護工人的“頭疼事”。
如今，“304鋼絲繩+防跳車(chē)跳響專(zhuān)用灌注膠”組合拳讓難題迎刃而解?，F場(chǎng)工人演示全流程：先用打磨機清理凹槽內的舊橡膠殘渣和鐵銹，刨光后均勻涂抹防跳響膠，將304鋼絲繩精準嵌入槽內，再用防跳車(chē)跳響專(zhuān)用灌注膠完全包裹固定。“鋼絲繩有柔性，能緊密貼合凹槽，抗碾壓還耐老化，2023年8月試點(diǎn)時(shí)單靠膠料效果不佳，加入鋼絲繩后，一年半沒(méi)出現下沉和異響。”陳?ài)趥ソ榻B，“304鋼絲繩+防跳車(chē)跳響專(zhuān)用灌注膠”的城市道路窨井蓋整治創(chuàng )新工藝，由廈門(mén)市市政工程中心聯(lián)合廈門(mén)市政工程有限公司創(chuàng )新提出，系福建首創(chuàng )。
廈門(mén)市市政工程中心應急科科長(cháng)柯新鵬表示，目前市管25條道路試點(diǎn)已驗證技術(shù)可行性，未來(lái)將分步推進(jìn)，全面覆蓋全市103萬(wàn)個(gè)井蓋。
